легурен модел на камион во размер 1:50 со посебно лого — од првата е-пошта до испораката

Повеќето страници за производи го опишуваат што е нешто. Оваа ја опишува што се случува откако ќе испратите е-пошта, бидејќи тоа е делот за кој тимовите за набавка всушност мораат да планираат. Имате датум кога производот ќе биде во вашите раце, некој над вас бара цена, а никој не сака во март да објаснува зошто легурениот модел на камион во размер 1:50 сеуште е во Шенчен.

Затоа, ова е вистинската низа — што контролираме ние, што не контролираме и каде обично нешто оди погрешно кај проектот за посебен легурен модел на камион.

Чекор 1 — Што ние всушност имаме потреба од вас

Четири работи, а сè што ние цитираме за посебен легурен модел на камион зависи од нив:

1. Количина — вкупен број единици и дали сакате една ливреја или комплет бои за кабината

1. Илустрација — само векторски формати: AI, EPS, PDF или чист SVG. JPEG-фотографија преземена од вашата веб-страница е најчестата причина за забава во нарачката на прилагоден модел на камион со лого.

1. Референца за боја — број на Pantone или физички примерок кој можеме да го држиме.

1. Датум на достава — не датум на нарачка. Датумот кога мора да биде на некого на работното место.

Ако пропуштате четвртиот податок, сепак ќе ви дадеме понуда, но ќе погодуваме, а погодувањата се каде што нештата одат по погрешен пат. Нарачката за прилагоден модел на камион со нејасен рок е најчестата причина консигнацијата да биде испратена со авион, со тројно повисока цена од морската тарифа, па затоа ни кажете го датумот, дури и ако ви се чини прерано.

Чекор 2 — Дали ви треба ново орѓе, или можеме да го повторно употребиме?

Ова е првата вистинска одлука, а кај прилагодени алуминиумски модели на камиони обично одлучува за цената.

Ако сте бродска линија или превозник со кои веќе сме работеле, можеби веќе ги имаме вашите алатки. Клиентските алатки се чуваат, а не се отстрануваат, па порачката за повторно изработка на модел на камион со персонализиран лого може целосно да мине без скапиот дел. Ако ова е вашата прва порачка или ако менувате формата на кабината, а не само бојата, очекувајте да се изработи нов комплет алатки — кабина, шасија, контейнер, точкови и приклучоци се посебни калапи. Затоа ја утврдуваме цената за алатките пред да зборуваме за единичната цена — и затоа линијата за алатки, а не единичната цена, обично одлучува кој ќе добие тендер за персонализиран модел на камион од легура.

Јасно ќе ви кажеме на која страна од таа линија сте. За нас нема предност да претпоставуваме дека новата алатка е бесплатна, а на повторна порачка ова обично е најевтиниот разговор во целиот проект.

Чекор 3 — Пробни бојни примероци и тест панели

Третиот до седмиот ден според нормалниот распоред.

Ние прскаме номинираните бои врз резервни леанки, ги фотографираме под неутрална светлина и ви ги испраќаме тие слики заедно со дигитален примерок на позиционирањето на логото. Има два разлога зошто правиме примероци врз вистински метал наместо на екран: легурата поинаку прима боја од пластиката, а мониторот ќе прикаже корпоративна црвена боја што никој всушност не може да ја прска.

Ова е вашата најевтина можност да си го промените мнението за бојата. Воспоставете ја. Откако ќе биде одобрена примерокот на моделот на камион во размер 1:50 направен од леан метал и производствената линија ќе започне со работа, промената на бојата повеќе не е мала прилагодување, туку станува спречување на производството. Никому не му е пријатно да чуе тоа, но искуствените купувачи веќе знаат дека е вистина. Секое прашање за боја што некогаш го имале за модел на камион од леан метал било поевтино да се реши тука отколку три недели подоцна.

Четврт чекор — Декорираниот примерок

Приближно една недела по потврдувањето на уметничкото дело за порачка со една боја.

Она што пристигнува е физички завршена прилагодена камионска модел со лого: обоена, отпечатена, собрена и запакувана во кутија. Не е рендеринг, ниту фотографија на слична работа. Држете ја, вртете ја, ставете го логото на вратата на кабината до вашата бренд-книга и оставете го одговорниот за бренд да ја прегледа. Одлукувањето за овие работи само од PDF документ е почетокот на повеќето спорови.

Некои клиенти бараат од нас да испратиме две единици, за да едната задржи маркетиншкиот тим, а другата — тимот за набавка. Тоа е сосема прифатливо за нас. Вториот примерок е нормален трошок на работата; повторно бојадисување по масовната производство е проблем и за нас и за вас. Исто така важи и за логото кое е поместено два милиметри од центарот на прилагодениот легирани камионски модел — сега е незначително, подоцна е скапо.

Чекор 5 — Одобрение и моментот кога е одлучено

Потврдете и прозорецот за промени се затвора. Од тоа време натаму, датотеката со графичкиот дизајн и одобрениот примерок стануваат референтен стандард, а сè што следува се мери според нив — вклучувајќи го и готовиот бојан модел на камионот што излегува од производството три недели подоцна.

Две работи кои треба да се договорат на овој стадиум:

Ниво на AQL. Користиме AQL 2,5 семплирање плус 100% визуелна проверка на украсените делови, со ист стандард дали порачувате 200 или 2.000 единици. Ова не е бројко што ја неготираме за посебен модел на камион со кастом лого. Ако вашиот клиент бара построги услови, кажете ни го сега, додека уште може да се вгради во распоредот за производство на моделот на камионот, а не како дополнителна акција подоцна.

Спецификации за пакувањето. Поклонско кутија, пенка-вметок, картичка за колекција, акрилно покривало, главна транспортна кутија. Секое додатно елемент носи свој водечки временски период, а проблемите со пакувањето предизвикуваат повеќе пропуштени рокови отколку леанјето — што често изненадува секој кој прв пат порачува брендирани модел на камион.

Каде обично доаѓа до забавувања на овие проекти

Три проблеми се одговорни за скоро секоја подоцнежна нарачка на посебни модели на камиони кои ги видовме — нашите и на другите луѓе.

Одобрение што чека во поштенската кутија. Најчестата причина, со голема разлика. Притиснете за потпишување толку силно колку што притиснате вашиот доставувач.

Боја договорена устно. „Обичната сина“ не значи ништо за бојлерницата. Запишете ја писмено, со референца.

Пакувањето потврдено по производството. Моделот е завршен, кутиите не се, па сега сè чека.

Забележете дека ниту еден од овие проблеми не е поврзан со леење. Моделот на камион направен со леење во матрица ретко е причината за закашнување на испораката; обично тоа е документацијата околу него.

Време на водење — преглед

За секого кој мора да внесе нарачка за посебен модел на камион во распоредот на проектот:

Изградете нарачка за прилагоден модел на камион од легура во обратен редослед, почнувајќи од датумот на примање и додадете две недели резерва ако тој датум не може да се помести. Резервата не струва ништо; сметката за ваздушниот превоз пак струва.

За О.А.С.

O.A.S — Shenzhen Ocean Artwork Studio (O.A.S) Technology Co., Ltd. — гради модели на бродови и превозни возила од истата работилница уште од 2008 година, а гореспоменатиот процес е едноставно начинот на кој секогаш работиме. Бродски линии како MAERSK, CMA, MSC и COSCO имаат изведувано програми со брендирани прилагодени модели на камиони со нас, а секој од нив следел истата низа чекори од уметничкото дело до палетата. Работата со ливреи како оваа JST верзија прикажана тука е рутинска, а не исклучна, и ниеден модел на камион не напушта оваа работилница без да мине низ секој од гореспоменатите чекори.

Ако имате предвид некој датум, испратете го заедно со уметничкото дело и ние веднаш ќе ви кажеме дали е реалистичен. Испратете е-пошта до Amber на [email protected]или повикајте на +86 18038048785.