1:50 sulamist kaubikumudel kohandatud logoga — teie esimesest e-kirjast kuni tarnimiseni

Enamik tootelehekülgi kirjeldab, mida toode on. See kirjeldab seda, mis juhtub pärast teie e-kirja saatmist, sest just see on osa, mille üle ostutöötajatel tegelikult tuleb planeerida. Teil on konkreetne kättesaamise kuupäev, ülempoolsest juhista soovitakse hinda ja keegi ei taha märtsis seletada, miks 1:50 sulamist kaubikumudel on endiselt Shenzhenis.

Seega siin on aus järjestus — mida me tegelikult kontrollime, mida me ei kontrolli ja kus kohandatud sulamist kaubikumudeli projekt tavaliselt valesti läheb.

Samm 1 — mida me tegelikult teilt vajame

Neli asja, mille alusel me kõik hinnad kohandatud sulamist kaubikumudelitele koostame:

1. Kogus — kokku ühikuid ning kas soovite ühe livery-stiili või mitme erineva kabiini värviga komplekti

1. Kunstiteos — ainult vektorformaadis: AI, EPS, PDF või puhas SVG. JPEG-fail, mille te olete oma veebisaidilt alla laadinud, on kõige levinum põhjus, miks meie kohandatud logoega kaubikumudelite tellimused peatuvad

1. Värvireferents — Pantone number või füüsiline näidis, mida me saame käes hoida

1. Käesolev kuupäev — mitte tellimise kuupäev, vaid kuupäev, mil see peab jõudma kellegi lauale

Kui te jätab neljanda punkti vahele, anname ikkagi pakkumise, kuid siis peame arvama – ja just arvamised põhjustavad probleeme. Kohandatud kaubikumudelite tellimus, millel on ebapiisav tähtaeg, on kõige levinum põhjus, miks saatmine läheb lennukiga kolmekordse mereveotarifiga, seega ütlege meile kuupäev isegi siis, kui see tundub liiga varajane

Samm 2 — Kas teil on vaja uut tööriistavarat või saame seda taaskasutada?

See on esimene tõeline otsus ja kohandatud sulamkaubikumudeli puhul määrab see tavaliselt hinna

Kui te olete laevakompanii või edasitöötaja, kellega oleme juba varem koostöös olnud, võime juba omada teie tööriistu. Kliendi tööriistad hoitakse, mitte ei hävita, seega korduv tellimus kohandatud logo sõiduautomudelist võimaldab täielikult vältida kallist etappi. Kui see on teie esimene tellimus või kui te muudate sõiduki kabini kuju mitte ainult värvitooni, siis tuleb lõigata uus tööriistakomplekt – kabiin, alus, konteiner, rattad ja kinnitusdetailid on eraldi tõmbeprofiilid. Seetõttu kinnitame tööriistade hindamise enne ühiku hinna arutlemist – ja seetõttu otsustab tavaliselt just tööriistade rida, mitte ühiku hind, kes võidab kohandatud sulamist sõiduautomudeli konkursil.

Me teeme teile selgelt selgeks, millises kohas te sellest joonest asute. Meil pole mingit kasu eeldamisest, et uus tööriist on tasuta, ja korduvat tellimust puhul on see tavaliselt kogu projekti odavaim vestlus.

Samm 3 – Värviproovid ja testpaneelid

Tavalisel ajakavas päevad kolm kuni seitse.

Meie pritsime nimetatud värve varuvalamiste peale, teeme neist pildid neutraalse valguse all ja saadame need teile koos digitaalse logokoha tõenduskujutisega. Meil on kaks põhjust, miks me tõendame tegelikul metallil mitte ekraanil: sulam võtab värvitust erinevalt plastikust ja monitor näitab rõõmsalt ettevõtte punast värvi, mida keegi ei suuda tegelikult pritsida.

See on teie odavaim võimalus oma värviotsuse muuta. Kasutage seda. Kui 1:50 suuruse die-cast kaubalaeva mudeli näidis on heaks kiidetud ja tootmismärgistus käib, siis värvi muutmine ei ole enam väike kohandus, vaid tootmise peatamine. Keegi ei naudi seda kuulda, kuid kogemustega ostjad teavad juba, et see on tõsi. Iga värvi küsimus, mille me oleme kunagi die-cast kaubalaeva mudeli kohta saanud, on olnud odavam siin lahendada kui kolm nädalat hiljem.

Samm 4 — Kaunistatud näidis

Umbes ühe nädala pärast pärast ühevärvilise tellimuse kunstiteose kinnitamist.

See, mis saabub, on füüsiliselt valmis kohandatud logoaga kaubikumudel: värvitud, trükitud, kokkupandud ja pakkides. Mitte renderdus, mitte fotograafia sarnasest tööst. Saate seda hoida käes, seda veeretada, panna logo kaubiku kabiinisuule koos teie brändiraamatu ja lasta brändi omanikul selle heakskiida. Otsustamine PDF-i põhjal on see koht, kus enamik vaidlusi algab.

Mõned kliendid paluvad meil saata kaks ühikut, et turundusmeeskond ja ostumeeskond saaksid igaüks oma endale hoida. Meile sobib see hästi. Teine näidis on tavapärane äritegevuse kulutus; värvimine uuesti massitootmise järel on probleem nii meile kui teile. Samasugune arvutus kehtib ka siis, kui logo asub kohandatud sulamkaubikumudelil kaks millimeetrit keskelt kõrvale – praegu triviaalne, hiljem kallis.

Samm 5 — Heakskiit ja hetk, mil otsus on tehtud

Allkirjastamine ja muutuste aken sulgub. Sellest ajast peale muusikafail ja heakskiidetud näidis muutuvad viitestandardiks, mille järgi hinnatakse kõike järgnevate etappide kohta – sealhulgas kolm nädalat hiljem valmis saava värvilise peaauto mudeli.

Kaks asja, mille üle tuleb sellel etapil kokku leppida:

AQL-tase. Kasutame AQL 2,5 valimist ning 100% visuaalset kontrolli kaunistatud osade puhul, sõltumata sellest, kas tellite 200 või 2000 ühikut. See ei ole number, mille üle saab läbi rääkida eritellimuse logoautode mudelite puhul. Kui teie klient nõuab rangedamat standardit, andke see teada nüüd, kui seda veel saab kirja panna automudeli tootmisgraafikusse, mitte lisada hiljem järele.

Pakendispetsifikatsioon. Kingituskarp, vahtsisestus, kogumiskaart, akrüülkatte, peamärgis. Iga lisandus omab oma eeltähtaega ning pakend on põhjus, mille tõttu tähtaegu enam korduvalt ei täideta kui valamistööd – see üllatab sageli esimest korda bränditud automudelit tellivat inimest.

Kus need projektid tavaliselt libisevad

Kolm probleemi põhjustab peaaegu igat hilja tellitud kohandatud kaubikumudeli tellimust, mida me oleme näinud – nii oma kui teiste.

Kinnituse ootamine postkastis. Selle põhjustab kõige sagedamini. Nõua allkirja nii kindlalt, kui sa nõuad oma tarnijalt.

Värv lepiti suuliselt kokku. "Tavaline sinine" ei tähenda värvipihustusseadmes midagi. Kirjuta see kirjalikult ja täpsusta viidega.

Pakend kinnitati pärast tootmist. Mudel on valmis, kuid karbid pole veel valmis ning nüüd ootab kogu töö.

Pange tähele, et ükski neist probleemidest ei puudu valuvaade. Dieelkujutatud kaubikumudel on harva põhjus, miks tarned hilinevad; tavaliselt on põhjuseks dokumentatsioon selle ümber.

Tähtaeg ülevaates

Igale, kes peab kohandatud kaubikumudeli tellimuse projekti ajakavasse sisestama:

Koostage erikomposiitse veoauto mudeli tellimus tagurpidi lähtudes soovitud kättesaamise kuupäevast ja lisage kaks nädalat varuaja, kui see kuupäev ei saa muutuda. Varuaja ei maksa midagi; lennukiga transpordi arve aga maksab.

O.A.S kohta

O.A.S — Shenzhen Ocean Artwork Studio (O.A.S) Technology Co., Ltd. — valmistab laevade ja transpordivahendite mudeleid samast töökohast alates 2008. aastast, ja ülaltoodud protsess on lihtsalt meie tavapärane tööviis. Laevakompaniide hulka kuuluvad MAERSK, CMA, MSC ja COSCO, kes on kõik teinud meiega bränditud eriveoauto mudelite programme, ning igaüks neist on järginud seda sama järjestust kunstiteosest paletini. Siin näidatud JST-versiooni sarnase livery-töö tegemine on igapäevane tegevus mitte erandlik, ja ükski veoauto mudel ei lahkugi seda töökoda ilma kõigi ülaltoodud sammude läbimata.

Kui teil on konkreetne kuupäev silmas, saatke see koos kunstiteosega ja me teeme teile kohe teatavaks, kas see on reaalne. Kirjutage Amberile aadressil [email protected]või helista +86 18038048785.