65 cm HZH massagodsfartygsmodell – med rätt nummer på skrovet

Man kan läsa mycket om en modellfabrik från småsakerna. Ge de flesta verkstäder en bild av ett massagodsfartyg och de fyller aktern med ett namn och ett nummer som någon på kontoret har hittat på, eftersom ett skrov utan något på det ser ofärdigt ut och ingen i rummet kan kontrollera det. En anpassad massagodsfartygsmodell med felaktigt nummer på skrovet fotograferas fortfarande vackert, vilket är precis varför den slipper undan det.

Vi gör inte så. Denna 65 cm långa modell av en bulkfartygsfartyg bär de fyra märkningarna som det verkliga fartyget bär – namnet och registreringshamnen på aktern, IMO-numret, lastlinjen med dess tilldelande myndighet samt företagsmärket på skorstenen – och var och en av dem trycks från det du skickar oss. Om du inte skickar oss numret lämnar vi utrymmet tomt istället för att uppfinna ett. Varje 65 cm lång bulkfartygsmodell som vi levererar bär dessa fyra märkningar eller färre – aldrig uppfunna. Personer inom denna bransch kontrollerar detta, och de är inte blyga med att säga ifrån.

De fyra märkningarna på en skrov

Ett verkligt bulkfartyg bär fyra saker som kan avläsas från det, och var och en av dem är ett nummer eller ett namn som någon annan har gett ut:

1. Namnet och registreringshamnen på aktern – den enda märkningen som du får välja själv

1. IMO-numret , sju siffror, utfärdat en gång och aldrig återanvänt

1. Lastlinjen , med bokstäverna för den myndighet som tilldelat fribordet ovanför och under ringen

1. Husmärket på skorstenen, vilket är det som alla faktiskt tittar på

Vi placerar alla fyra på en 65 cm lång lastfartygsmodell på samma sätt som de förekommer på fartyget. Husmärket trycks istället for handmålas, eftersom stämpeltryck är en plan process och inte ger någon toning; om ditt märke innehåller en tonad yta eller en fotografi appliceras det som en vattenbaserad dekal under en klarlack, eftersom en okladd dekal lossnar vid kanterna inom ett säsong. Det är det vanligaste felet vi behöver rätta på en 65 cm lång lastfartygsmodell som slutförts någon annanstans.

Varför den väger 10,3 kg och vad kartongen kostar dig

En 65 cm lång modell av en bulkfartygsfartyg som väger 10,3 kg netto låter som ett förpackningsfel tills du lyfter den. Det är det inte. Skrovet har en intern ram och är balanserat lågt, den står på en solid bas istället for en ihålig plint, och luckorna är solidmoldade delar istället för tunna skal. Resultatet är en modell som inte kan välta om en städare med en dammsugare, vilket är hela anledningen till att bulkfartygsmodellen är byggd så tung. Kompromissen är fraktkostnaderna. Det är det första vi säger till alla som jämför en 65 cm lång bulkfartygsmodell med en lättare.

Kartongen är 87,5 × 30 × 44 cm – högre än man skulle förvänta sig för en bulkfartygsmodell på 65 cm, eftersom den skickas stående på sin bas med mast och däckkranar monterade i stället för nedmonterade i skum. Bruttovikten är 13 kg. Enligt luftfartsbranschens volymviktformel (med delaren 6 000) ligger volymvikten nära 19 kg, och du faktureras för den högre av de två vikterna. För en enda bulkfartygs presentationsmodell är flygtransport det enda rimliga valet, och kostnaden blir högre än förpackningen. Från sex eller åtta stycken och uppåt ändrar sjöfrakt från Yantian eller Shekou helt beräkningarna – tre till fem veckor till Nordeuropa eller USAs östkust, och schemalägg inte runt kinesisk nyår om du inte gärna vill vänta. Om en bulkfartygsutställningsmodell ska till en mässa bör du välja träslipan.

65 cm eller 80 cm – det beror på var den ska gå

Vi tillverkar samma skrofformer i två längder, och modellen av bulkfartyget i 65 cm är den som levereras utan problem. Den passar en standard 1 m sidobräda, ett bokhyllor och ett fraktbudget för en eller två enheter; modellen i 80 cm har mer däck att titta på och kräver ett större bord och en större kartong. Om den ska till en handelsmässa välj 65 cm-modellen. Om den ska in i ett konferensrum och flyttas en gång, undersök bulkfartygsmodellen i 80 cm innan du fattar ditt beslut.

Oavsett vilken modell du väljer är verktygen och ytförbehandlingen identiska – det som egentligen skiljer är hur många modeller av bulkfartyget i 65 cm som får plats på en pall.

Om O.A.S

Shenzhen Ocean Artwork Studio (O.A.S) Technology Co., Ltd har byggt fartygsmodeller sedan 2008, och vi underhåller ett arbetsreferensbibliotek med GA-ritningar, klassmärkningar och skorstensteckningar – vilket är den oväsentliga men avgörande anledningen till att vi kan placera korrekta nummer på en skrov istället för dekorativa. Modellserien av bulkfartyg i 65 cm längd omfattar även LNG-fartyg, oceaniska ingenjörsfartyg, tankfartyg, jaktbåtar, fiskbåtar, myndighets- och militärfartyg, containrarfartyg samt undervisningsmodeller. För alla dessa typer har vi byggt modeller åt COSCO, SINOTRANS, CHINA MERCHANTS GROUP, MAERSK, MSC, CMA, CULines, OOCL, EVERGREEN, YML, TSL, WANHAI, ONE och MATSON, de flesta flera gånger. Detta bibliotek gör det möjligt för oss att bygga en anpassad bulkfartygsmodell för ett skrov som ingen annan har ritat.

Två tredjedelar av planeten är vatten, och godsfrakten som färdas över det är osynlig för nästan alla som drar nytta av den. Att bygga den lilla, korrekta versionen är vårt sätt att göra den synlig. Varje 65 cm bulkfartygsmodell vi har skickat ut är ritad från en verklig skrovform någonstans, inte från en standardmodell.

Vanliga frågor

Kan ni sätta på vårt eget IMO-nummer och klass?

Ja, och vi föredrar att ni skickar dem till oss. Varje nummer genomgår en kontrollsiffertest innan det används på en tryckplåt, och de bokstäver vi använder är de som ert fartyg faktiskt har. Det är den enda uppgiften vi aldrig gissar på för någon bulkfartygsmodell.

Är lastutrymmena öppna eller stängda?

Det är er valfrihet. Stängda utrymmen ger ett rent däck; öppna utrymmen visar hopperlutningarna, sidotankarna och lasten. De flesta väljer två öppna och tre stängda utrymmen på en 65 cm bulkfartygsmodell, vilket också är det billigaste alternativet.

Vad är minimibeställningen?

En styck. Vi accepterar enskilda enheter, och en enskild bulkfartygsmodellprovexemplar tar normalt 2–3 veckor från godkänd konstnärlig gestaltning.

Kan jag ha IMO-numret läsbart på själva skrovet?

Inte vid denna längd, och det gäller för alla 65 cm stora bulkfartygsmodeller, oavsett vem som tillverkar dem. Mellan skala 1:150 och 1:250 blir tecknen 0,8–1,3 mm stora, vilket padtryck kan återge men inte ögat kan läsa. Vi trycker numret i skala på skrovet och gravrerar det i läsbar storlek på basplaket istället – det är där numret på en 65 cm stor bulkfartygsmodell faktiskt kan läsas.

Kommer den med ett visningsfodral?

Ett akryltäcke finns tillgängligt för en 65 cm stor bulkfartygsmodell i denna serie och är värt att ha i ett receptionsområde. Undvik det för utställningar – täckena separeras ofta från modellen innan utställningen öppnar.