1:50 Легурен модел на камион со персонализиран лого — Вашите бои, Вашата флота, Вашата полица

Некои промоционални модели остануваат на масата кога завршува трговската изложба. Овој модел на камион често оди во некоја џеб, а ако сте порачувале корпоративни подароци, знаете дека тоа е највисоката почит што една бесплатна стока може да ја добие.

Ова што го гледате е легурен модел на камион во размер 1:50: литен камион за контейнери, триесет и три сантиметри долг, изработен од цинк-легура со гумени волани на вртечки оски и обоен според ливрејата што ја користи Вашата марка. Превозни линии, оператори на пристаништа, превозни посредници и логистички групи се наши редовни клиенти за овој модел. Тоа е и легурениот модел на камион што тихо го препорачуваме секогаш кога клиент ни каже дека моделот на камион што го купил минатата година веќе изгледа исцрпен. Добро направен легурен модел на камион е изграден за да се чува, не за да се фрла.

Бројките, пред сè друго

Повеќето купувачи веднаш прелистуваат до техничките спецификации на моделот на камион, па затоа ги наведуваме тука, без маркетиншкиот финоси.

За референца на мащабот: вистинскиот трактор што влече 40-стапен контейнер има вкупна должина од околу 16,5 метри од носот до опашката. Поделете ја таа вредност со педесет и ќе добиете 33 см што стои на работен плот. Затоа пропорциите на овој модел на контейнерски камион изгледаат точни за некој ко поминал двадесет години во непосредна близина на вистинските возила — и малку неточни за сите други, кои не можат точно да објаснат зошто.

Зошто го лееме овој модел во цинково-алуминиумско легура

Пластикот е поевтин. Не постои смисла да се претендира обратното, а многу доставувачи ќе ви продадат модел на камион направен со вбризгување што изгледа добро на фотографија. Ние сепак го лееме овој модел од цинк-алуминиумска легура, а искрената причина е едноставна: моделот на камион во размер 1:50 има потреба од тежина за да изгледа како она што го претставува. Земете го моделот на камион направен со леење и густината ќе говори пред да прочитате било која реченица на кутијата.

Практично, тоа значи дека кабината и шасијата доаѓаат од нашата леарница за леење со леарни форми во неколку посебни леанки — самата кабина на трактор може да се состои од пет или шест делови пред монтирањето — а секоја врата на контейнерот виси на вистински шарнирни оски наместо на имитација направена со леарна форма. Ние машинирање на површините за спојување, рачно монтираме подсоставите и проверуваме порамнувањето на оските за да вртат точките наместо да се клизнат. Мала деталираност, но обично таа е она што одлучува дали моделот на камион изгледа инженерски разработен или евтин. Кога клиент ни бара да го повториме вистински флотски модел, токму овој дел е она што најмногу го интересира.

Ќе бидеме искрени и со вас за нешто што повеќето фабрички страници никогаш не споменуваат: првиот украсен примерок на модел камион ретко е совршен. Бојата се однесува поинаку на легурата отколку на пластиката, а првата примена обично ни покажува која боја има потреба од уште еден слој. Точно за тоа служи фазата на примероците, и затоа никогаш не ги принудуваме клиентите да минат преку неа.

Совпаѓањето на бојата е моментот кога доставувачите тајно скратуваат патеки.

"Сино" не е боја. Ако ни испратите фотографија на вашата ливреја и побарате да ја совпаднеме, ќе добиете нешто — но можеби нема да добиете вашата марка. Тоа е ризикот што го носи секој прифатен модел камион, а може да се избегне.

Затоа вака работиме. Испратете број на Пантон ако имате таков. Ако немате, испратете физички примерок: брошура, наклејка за контейнер, боја за проба, идеално фотографија на вистински возило направена на денешна светлина, а не под светлината од складишните лампи. Екранине се точни, и сите ние тоа го научивме на тежок начин. Кога ќе имаме референца, ќе направиме пробни панели со прскање на резервни алуминиумски плочи и ќе ви испратиме фотографии на неутрален фон пред да се избере било која боја за производствената линија што ќе произведува вашиот модел камион.

Ова е потеклото на изразот „бојлива глава“ во описот. Тракторската единица може да се обои во вашите корпоративни бои, додека контейнерот останува стандарден, или секоја површина на моделот камион може целосно да се брендира — одлука е ваша. Гланц или мат финалија исто така е одлука. Мат финалијата прекрасно ги крие отпечатоците од прстите на дисплеј-полицата; гланцот подобро се фотографира за каталог и социјални мрежи. Повеќето клиенти избираат гланц за кабината и мат за контейнерот, и вистински, тоа функционира.

Логотипи: Што секој метод може и не може да направи

Секој логотип се однесува поинаку, а добар производител на модели на камиони ви кажува кој метод е соодветен за вашиот логотип наместо едноставно да се согласи со било што што побарате.

Тампонското печатење е основниот метод. Тоа овозможува печатење на логотипи со повеќе бои, добро се обвива околу вратата на кабината и задржува остри рабови и кај мали големини — тоа е правилниот избор за фини текстови. Ситопечатот е погоден за големи, рамни површини со една боја, како што е страната на контейнерот, каде што се бара рамномерно и густо распределување на бојата. Ласерското гравирање го користиме на метални табелки и понекогаш на чист алуминиум; тоа е трајно и изгледа премиум, но дава само бојата на метала, па затоа не е погодно за логотипи со четири бои. Водните самолепливи наклејки се погодни за фотографски или многу детални графики, иако имаат потреба од прозрачен заштитен слој над нив за да ги поднесат редовните контакти.

Испратете го вашиот лого како векторска графика — AI, EPS, PDF или чист SVG. JPEG-фотографија преземена од вашето веб-место ќе ни коства и на двата по еден круг е-пошти кои би сакале да ги потрошиме на графиката за вашите контейнери.

Што всушност го реплицираме на камионот

Ова е делот што им дава веродостојност на моделот на камион во индустријата, бидејќи луѓето кому го подарувате забележуваат. 6×4 тракторска единица со 40-стапен затворен камион. Воздушна дефлекторска плоча на покривот. Пето колело и завртка-клучеви каде што контейнерот се спојува со шасијата. Подвижни нозе за стоење кои се спуштаат. Огледала, заштитни пластина од прашината, резервоар за гориво, издувна цевка. Ако вашата флота користи специфичен бампер, број на флотата на вратата или специфична боја на контейнерите, испратете референтни фотографии и ние ќе ги повториме. Клиентите од контейнерската индустрија можат да препознаат погрешен завртка-клуч од другиот крај на просторијата, а ние не сакаме да бидеме причината за таква разговор. Секој завршен модел на камион се фотографира од шест агли пред да се запакува, па вие точно знаете што напуштило нашата работилница.

Амбалажот прави половина од продажбата

Промоционален модел на камион што пристига во едноставна кафени кутија губи повеќе од својот ефект пред некој да ја отвори. Гледавме клиенти да отстрануваат месеци на планирање само за да спестат неколку центи на кутијата за моделот на камионот, и тоа никогаш не изгледа како спестување на крајот. Нашите модели пристигаат во испечатена подарочна кутија со формирана фоам вметка, така што моделот останува неподвижен во текот на транспортот и се презентира соодветно при пристигнувањето. Од тука можете да додадете акрилна покривка за изложба, ласерско гравирана бронзена плочка за награди за служба или годишнини, или персонализирана картичка за колекција. Последната е мала дополнителна ставка која нашите клиенти ни кажуваат дека прва ја забележуваат — луѓето ја чуваат картичката дури и кога ќе заборават кој им ја предал моделот на камионот.

Белешки за порачување — примероци, количини и што да испратите

Секогаш препорачуваме да започнете со украсен примерок. Така ќе видите вистинската боја, вистинското место на логото и вистинската тежина на алуминиумскиот модел на камион пред да одобрител буџет. Околу една недела по финализирање на графичкиот дизајн, а да, цената на примерокот е нешто што можеме да го разгледаме во однос на вашата производствена порачка за тој модел на камион.

Речете ни три работи и понудата ќе биде брза: колку единици ви се потребни, каков е вашиот лого и референтната боја и дали сакате поставкa за изложба или стандардно пакување. Ако сè уште решавате за количините, кажете ни — подобро е да го разгледаме заедно отколку вие да порачате премногу модел на камион кој потоа ќе стои во вашиот склад.