דגם ספינת מטענים HZH באורך 65 ס״מ — עם המספרים הנכונים על גוף הספינה

ניתן ללמוד הרבה על מפעל דגמים מההבדלים הקטנים. אם נותנים לרוב המפעלים תמונה של ספינת מטענים, הם ימלאו את הא stern בשם ומספר שמשהו במשרד המציא, משום שגוף ספינה ריק נראה לא מסודר, ואף אחד בחדר לא יכול לבדוק זאת. דגם ספינת מטענים מותאם אישית עם מספר שגוי על גוף הספינה עדיין ניראה יפהפי בתמונה — וזה בדיוק הסיבה שבגללה זה נשאר בלתי מזוהה.

אנו לא עושים זאת. מודל הספינה המכלית באורך 65 ס"מ הזה נושא ארבעה סימנים שספינה אמיתית נושאת — השם ונמל הרישום על הקצה האחורי, מספר ה-IMO, קו העומס עם רשות ההענקה שלו, והסימן של החברה על הצינור — וכל אחד מהם מדפוס מהשביצעתם לנו. אם לא תשלחו לנו את המספר, אנו משאירים את המקום ריק במקום להמציא אחד. כל מודל ספינה מכלית באורך 65 ס"מ שאנו שולחים כולל ארבעה סימנים אלו או פחות — ולא אף אחד מומצא. אנשים בתחום הזה בודקים, ואינם חסרי אונים לומר זאת.

ארבעת הסימנים על корпус הספינה

ספינה מכלית אמיתית נושאת ארבעה דברים שניתן לקרוא אותם ממנה, וכל אחד מהם הוא מספר או שם שהונפק על ידי גוף אחר:

1. השם ויציאת הרישום בחלק האחורי — הסימן היחיד שברשותך לבחור

1. מספר ה-IMO , שבע ספרות, מוקצה פעם אחת בלבד ולא משמש בשנית

1. קו העומס , עם האותיות של הסוכנות שהקצתה את הגובה החופשי מעל והלן המעגל

1. סימן החברה על המניע, אשר הוא הסימן שכולם באמת מסתכלים עליו

הצבנו את כל ארבעת הסימנים על דגם ספינת מטענים באורך 65 ס"מ באותה צורה שבה הם מופיעים על הספינה. סימן החברה מדפוס ולא צבוע ידנית, משום שמדפסת פד היא תהליך שטוח ולא יוצר גוון מתחלף; אם לסימן שלך יש גוון מתחלף או תמונה, הוא מודפס כמדבקה שמתחלפת במים תחת שכבת קרם שקוף, מאחר שמדבקה ללא קרם נמסת בקצותיה תוך עונה אחת. זהו הדבר הנפוץ ביותר שאנו צריכים לתקן על דגם ספינת מטענים באורך 65 ס"מ שנסיים במקום אחר.

למה הוא שוקל 10.3 ק"ג, ומה מחיר הקרטון

מודל של אוניית מטענים באורך 65 ס״מ, שמשקלהnett הוא 10.3 ק״ג, נשמע כטעות אריזה עד שמניפים אותו. אבל זה לא טעות. הקטום מבוקר מבפנים ומאוזן כלפי מטה, הוא עומד על בסיס מוצק ולא על פלינטוס חלול, והמכסים של הפקקים הם חלקים יצוקים מלאים ולא מעטפות דקיקות. התוצאה היא מודל שלא ייפול אפילו אם יתנפץ עליו ניקיון עם מטאטא — וזה בדיוק הסיבה שבגינה בנו את מודל אוניית המטענים כה כבד. המחיר הוא בהובלה: זהו הדבר הראשון שאנו אומרים לכל מי שמשווה בין מודל אוניית מטענים באורך 65 ס״מ למודל קל יותר.

הקרטון הוא בגודל 87.5 × 30 × 44 ס״מ — גבוה יותר ממה שמתאים למודל של נושא קבוצתי באורך 65 ס״מ, משום שהוא נשלח בעמדת עמידה על בסיסו, עם המצוף והמשאבות על הסיפון מותקנות, ולא מפורקות לשכבות שטוחות בתוך הפסית. המשקל הכולל הוא 13 ק״ג. לפי המחלקת 6,000 שהחברות התעופה משתמשות בה, המשקל הנפחית מגיע לכ־19 ק״ג, והממונה יחושף על פי הגודל הגבוה מבין השניים. עבור מודל הצגה בודד של נושא קבוצתי, משלוח באוויר הוא האופציה היחידה ההגיונית, ויעלה יותר מהאריזה עצמה. החל משישה או שמונה פריטים, משלוח ימי מיינטיאן או שקוּוֹה ישתנה לחלוטין את החישוב — שלושה עד חמישה שבועות לאירופה הצפונית או לחוף המזרחי של ארצות הברית, ואל תקבעו תאריכי משלוח סביב חגים סיניים unless you enjoy waiting. אם מודל תצוגה של נושא קבוצתי נשלח לתערוכה, יש להשתמש בארגז עץ.

65 ס״מ או 80 ס״מ — תלוי לאן הוא נשלח

אנו מייצרים את אותם סוגי корпусים בשני אורכים, והדגם של אוניית המטען באורך 65 ס"מ הוא זה שמשוגר ללא קושי. הוא מתאים ללוח צדדי סטנדרטי באורך מטר אחד, למדף ספרים ולתקציב משלוח עבור יחידה או שתי יחידות; הדגם באורך 80 ס"מ כולל יותר סיפון להסתכל עליו ודורש שולחן גדול יותר וקופסה גדולה יותר. אם הוא נשלח לתערוכת מסחר, יש לבחור ב-65. אם הוא נועד לחדר ישיבות ויעבור העברה אחת בלבד, יש לבחון את דגם אוניית המטען באורך 80 ס"מ לפני שתקבלו החלטה.

בכל מקרה, התבנית המשמשת לייצור זהה, וכן הסיום — מה שמשתנה באמת הוא כמות דגמי אוניות המטען באורך 65 ס"מ שניתן לשים במקום אחד על הפאלט.

אודות O.A.S

חברת שנזן אוקיינוס ארט וורק סטודיו (או.א.אס) טכנולג'י קואו., לטד בונה דגמים של ספינות מאז 2008, ואנו שומרים על ספריית הפניות פעילה של תרשימים כלליים, סימוני מחלקות וסימוני צינורות — זו הסיבה הלא-רומנטית לכך שאנו יכולים לשים מספרים נכונים על גוף הדגם במקום מספרים דקורטיביים. טווח דגמי האוניות המטעינות באורך 65 ס״מ פועל במקביל לדגמי אוניות נוזלים מקררים (LNG), כלי שיט להנדסת ים, אוניות מכולות, יאכטות, ספינות דייג, כלי שיט רשמיים וצבאיים, אוניות מכולות ודגמי לימוד. בכל הקבוצות הללו בנו עבור קוסקו, סינוטרנס, גרופ מסנג'רס של סין, מארקסק, אמ.אס.סי, סי.אמ.איי, קיולines, או.או.סי.אל, אוורגרין, וי.אמ.אל, טי.אס.אל, ונהאי, ון, ומאתסון — רובן יותר מפעם אחת, והספרייה הזו היא שמאפשרת לנו לבנות דגם מותאם אישית של אוניית מטענים לגוף שעוד לא צויר על ידי אף אחד אחר.

שני שלישים מהكوكב הם מים, והמשאות שעוברים דרכם נראים כנראה לכולם שמתפקדים מהם. בניית הגרסה הקטנה והנכונה היא הדרך שלנו להפוך אותם לנראים.

שאלה נפוצה

האם אפשר להוסיף את מספר ה-IMO והסיווג שלנו על המודל?

כן, ומעדיפים שתשלחו אותם לנו. כל מספר עובר בדיקת ספרת ביקורת לפני שהולך ללוח הדפוס, והאותיות שאנו משתמשים בהן הן אותן אותיות שנשאות הספינה שלכם. זהו המשימה היחידה שלא ננחש בה כלל במודל של אוניית מטענים.

האם מחסני המטען פתוחים או סגורים?

לבחירתכם. מחסנים סגורים נותנים סיפון נקי; מחסנים פתוחים מציגים את المنحدרים, את מאגרי הכנף ואת המטען. ברוב המקרים בוחרים בשני מחסנים פתוחים ושלושה סגורים במודל אוניית מטענים באורך 65 ס"מ, וזה גם האופציה הזולה ביותר.

מהו הכמות המינימלית להזמנה?

אחד. אנו מקבלים יחידות בודדות, ומדגם בודד של מודל אוניית מטענים דורש בדרך כלל 2–3 שבועות מרגע שאישרתם את העיצוב.

האם אפשר שמספר ה-IMO יהיה קריא על הקטום עצמו?

לא באורך זה, וזה נכון לכל דגם של אוניית מטענים באורך 65 ס"מ, לא משנה מי ייצר אותו. בקנה מידה שבין 1:150 ל-1:250, הגודל של התווים הוא 0.8–1.3 מ"מ, מה שמדפסת פד יכולה להדפיס, אך העין האנושית אינה יכולה לקרוא. אנו מדפיסים את המספר בקנה מידה על הקטום ומחקיקים אותו בגודל קריא על הלוחית בבסיס, שם ניתן באמת לקרוא את המספר על דגם אוניית מטענים באורך 65 ס"מ.

האם הדגם מגיע עם תיבת תצוגה?

כיסוי אקרילייק זמין לדגם אוניית מטענים באורך 65 ס"מ בטווח זה, והוא שווה את המחיר באזור קבלה. יש לוותר עליו בתערוכות — הכיסויים נפרדים מהדגם לפני פתיחת התערוכה.