modello di nave portarinfuse HZH da 65 cm — Con i numeri corretti sullo scafo

Si può capire molto su una fabbrica di modelli dal dettaglio più piccolo. Se si mostra a molti laboratori una foto di una nave portarinfuse, essi riempiono la poppa con un nome e un numero inventati da qualcuno dell’ufficio, perché uno scafo senza alcuna scritta sembra incompleto e nessuno nella stanza è in grado di verificarne l’esattezza. Un modello personalizzato di nave portarinfuse con un numero errato sullo scafo resta comunque splendido nelle fotografie, ed è proprio per questo che passa inosservato.

Non lo facciamo. Questo modello di nave portacontainer da 65 cm riporta le quattro marcature presenti sulla vera nave: il nome e il porto di registrazione sulla poppa, il numero IMO, la linea di carico con l'autorità che l'ha assegnata e il marchio aziendale sul fumaiolo; ognuna di queste è stampata esattamente come ci viene fornita da voi. Se non ci inviate il numero, lasciamo lo spazio vuoto anziché inventarne uno. Ogni modello da 65 cm di nave portacontainer che spediamo riporta esattamente quelle quattro marcature o un numero inferiore — mai marcature inventate. Chi opera in questo settore controlla attentamente e non esita a segnalare eventuali errori.

Le quattro marcature sullo scafo

Una vera nave portacontainer reca quattro elementi leggibili, ciascuno dei quali è un numero o un nome rilasciato da un soggetto terzo:

1. Il nome e il porto di immatricolazione sulla poppa — l’unico contrassegno che puoi scegliere tu

1. Il numero IMO , composto da sette cifre, assegnato una volta sola e mai riutilizzato

1. La linea di carico , con le lettere dell’ente che ha assegnato il galleggiamento libero sopra e sotto l’anello

1. Il marchio della società sulla ciminiera, quello che in realtà tutti osservano

Abbiamo applicato tutti e quattro i contrassegni su un modello di portacontainer da 65 cm nello stesso modo in cui compaiono sulla nave reale. Il marchio della società è stampato, non dipinto a mano, perché la stampa tampografica è un processo planare e non produce sfumature; se il tuo marchio contiene una gradazione o una fotografia, viene applicato come decalcomania ad acqua sotto uno strato trasparente, poiché una decalcomania non protetta si solleva ai bordi entro una stagione. È l’intervento correttivo più frequente che dobbiamo eseguire su un modello di portacontainer da 65 cm finito altrove.

Perché pesa 10,3 kg e quanto costa il cartone

Un modello di portacontainer da 65 cm che arriva a un peso netto di 10,3 kg sembra un errore di imballaggio finché non lo si solleva. Non lo è. Lo scafo è rinforzato internamente e bilanciato in basso, poggia su una base solida anziché su un piedistallo cavo e i teli di copertura degli oblò sono parti stampate solide, non semplici gusci sottili. Il risultato è un modello che nemmeno un addetto alle pulizie con uno spolverino può rovesciare: è proprio per questo motivo che il modello di portacontainer è stato costruito così pesante. Il compromesso è rappresentato dai costi di trasporto. È la prima cosa che diciamo a chiunque confronti un modello di portacontainer da 65 cm con uno più leggero.

Il cartone misura 87,5 × 30 × 44 cm — più alto del previsto per un modello di portarinfuse da 65 cm, poiché viene spedito in posizione verticale sulla base, con albero e gru di coperta già montati, anziché smontati e imballati piatti nella schiuma. Il peso lordo è di 13 kg. Con il divisore 6.000 utilizzato dalle compagnie aeree, il peso volumetrico risulta circa 19 kg, e viene addebitato il valore maggiore tra peso reale e peso volumetrico. Per un singolo modello dimostrativo di portarinfuse, il trasporto aereo è l’unica opzione ragionevole, e costerà più dell’imballo. A partire da sei o otto pezzi, il trasporto marittimo da Yantian o Shekou cambia completamente i calcoli — tre-cinque settimane per l’Europa settentrionale o la costa orientale degli Stati Uniti; evitare di pianificare le spedizioni intorno al Capodanno cinese, a meno che non si desideri attendere. Se un modello espositivo di portarinfuse deve essere inviato a una fiera, utilizzare una cassa di legno.

65 cm oppure 80 cm — dipende dalla destinazione

Costruiamo gli stessi tipi di scafo in due lunghezze diverse, e il modello di nave portacontainer da 65 cm è quello che viene spedito senza problemi. Si adatta a una normale fiancata laterale da 1 m, a una libreria e a un budget per il trasporto di una o due unità; il modello da 80 cm ha più ponte visibile e richiede un tavolo più grande e un cartone più grande. Se deve essere esposto a una fiera, scegliete il 65. Se deve essere collocato in una sala riunioni e spostato una sola volta, valutate il modello di nave portacontainer da 80 cm prima di prendere una decisione.

In entrambi i casi, gli utensili utilizzati sono identici, così come la finitura — ciò che cambia davvero è quanti modelli di nave portacontainer da 65 cm possono essere inseriti nello stesso spazio pallet.

Informazioni su O.A.S

Shenzhen Ocean Artwork Studio (O.A.S) Technology Co., Ltd costruisce modelli di navi dal 2008 e conserva una biblioteca di riferimento operativa contenente piani GA, marchi di classe e marchi di fumaiolo — motivo, per nulla appariscente, per cui possiamo applicare sui fianchi dei modelli numeri corretti anziché puramente decorativi. La gamma di modelli di portaerei da 65 cm è affiancata da modelli di navi metaniere, navi per ingegneria offshore, petroliere, yacht, pescherecci, navi ufficiali e militari, portacontainer e modelli didattici. Per tutti questi tipi di imbarcazioni abbiamo realizzato modelli per COSCO, SINOTRANS, CHINA MERCHANTS GROUP, MAERSK, MSC, CMA, CULines, OOCL, EVERGREEN, YML, TSL, WANHAI, ONE e MATSON, molti dei quali più di una volta; ed è proprio questa biblioteca a consentirci di realizzare un modello personalizzato di portaerei per uno scafo mai disegnato da nessun altro.

Due terzi del pianeta sono coperti d’acqua e il trasporto merci che vi avviene è invisibile per quasi tutti coloro che ne beneficiano. Costruire la versione piccola ma corretta è il nostro modo di renderlo visibile. Ogni modello di portacontainer da 65 cm che abbiamo spedito è stato disegnato a partire da una carena esistente in qualche parte del mondo, non da un modello standard.

FAQ

Potete inserire il nostro numero IMO e la nostra classe?

Sì, e preferiremmo che ce li inviaste voi. Ogni numero viene sottoposto al test della cifra di controllo prima di essere stampato, e le lettere che utilizziamo sono quelle effettivamente presenti sulla vostra nave. È l’unico compito che non lasciamo mai al caso su alcun modello di portacontainer.

I boccaporti sono aperti o chiusi?

A vostra scelta. I boccaporti chiusi offrono un ponte pulito; quelli aperti mostrano le pendenze degli scomparti, i serbatoi laterali e il carico. La maggior parte dei clienti sceglie due boccaporti aperti e tre chiusi su un modello di portacontainer da 65 cm, che è anche la soluzione più economica.

Qual è l’ordine minimo?

Uno. Accettiamo ordini singoli, e un campione singolo di modello di portacontainer richiede normalmente da 2 a 3 settimane a partire dall’approvazione dell’artwork.

Posso avere il numero IMO leggibile direttamente sullo scafo?

No, non a questa lunghezza; e ciò vale per qualsiasi modello di portacontainer da 65 cm, indipendentemente dal costruttore. In scala compresa tra 1:150 e 1:250, i caratteri misurano 0,8–1,3 mm: la serigrafia può stamparli, ma l’occhio umano non riesce a leggerli. Li stampiamo quindi in scala sullo scafo e li incidiamo invece in dimensioni leggibili sulla targa di base, dove il numero su un modello di portacontainer da 65 cm risulta effettivamente leggibile.

È fornito con una bacheca espositiva?

Per un modello di portacontainer da 65 cm in questa gamma è disponibile una copertura in acrilico, particolarmente utile in un’area reception. Evitatela invece per mostre: le coperture tendono a staccarsi dal modello prima dell’apertura della mostra.