【L】1:50 Húszerű Kámionmodell / Testreszabható logo / Színes Fej / színek / Yunda

A gyárunk által szállított 1:50 arányú ötvözetből készült teherautómodellek nagy része az óceáni konténerhajózási vonalakhoz kerül — például a Maersk, az MSC, a COSCO, az ONE, a Wan Hai, a Yang Ming és az Evergreen társaságokhoz. Amikor tehát a Yunda, Kína négy legnagyobb expresszszállítási szolgáltatója közül az egyik, ugyanazt a 33 × 5,9 × 8,7 cm-es méretet kérte tőlünk, először egy kérdést kellett feltennünk: valóban egy 40 lábos konténerteherautó-modellt kíván-e egy expresszszállítási vállalat? A válasz igen volt, de a felhasználási cél nem az volt, amit vártunk. A Yunda nem üzemeltet 40 lábos konténereket a távolsági szállítási vonalain. Viszont nagy mennyiségben futtat vezetői elismerési programokat, partnereknek szóló díjcsomagokat a franchise szervizpontjai számára, valamint kiállítási darabokat az éves gálájára. Egy 33 cm-es, Yunda logójával ellátott, Yunda-kék, piros és fehér színű teherautómodell, amelyen a szárny-jelzés is szerepel, jobban illik mindhárom felhasználási célhoz, mint egy kisebb furgonmodell. Ez az oldal azt magyarázza el, hogyan készítettük ezt az egyedi, Yunda márkájú teherautómodellt a Yunda számára, mi volt egyedi és mi volt készletből származó, valamint mit várhat egy futárszolgálat vagy csomagszállító vállalat beszerzési csoportja egy tipikus rendelés esetén.

Miért választ egy futárszolgálat-működtető egy 1:50-es expressz szállítókamion-modellt

Ennek a Yunda flottakamion-modelljének a méretei (33 × 5,9 × 8,7 cm) egy 16,5 méteres vontatógépet és egy 40 lábos ISO konténert tükröznek – ez kb. megfelel egy valós távolsági vontató–pótkocsi arányának 1:50-es méretarányban. Ez azonban nem tükrözi a Yunda rendes flottáját. A Yunda utolsó mérföldös kisbuszai kb. 5 méteresek (1:50-es arányban kb. 10 cm), míg a távolsági vontatók, amelyeket ténylegesen üzemeltet, a JAC N56 és a Foton Aumark típusokhoz tartoznak, amelyek modelljei 17–19 cm-es hosszúságot mutatnának, nem pedig 33 cm-t. Így ennek a 1:50-es Yunda kamionmodelljének a méretaránya szándékosan ambiciózus. A Yunda márkát képviseli, nem a Yunda napi útvonalait.

Ez a különbség fontos a rövid leírásban, mert ha egy beszerzési csapat 1:50-es Yunda kamionmodellt rendel tőlünk, általában három dolog valamelyikét jelenti:

• Egy konferencia vagy gálaműsor kiemelt darabja. A modell a szónok mögött egy emelvényen áll, és a sajtószegmens során intenzíven fényképezik. Egy tényleges méreténél nagyobb formátum jobban hat egy 6 méteres színpadi háttérképen, mint egy valódi arányú kisteherautó.

• Egy sofőr-elismerési díj. Az éves díjátadó ünnepségen adják át a legjobb teljesítményt nyújtó futároknak. Egy 33 cm-es Yunda futárszállítóautó modell diófa alaplapon két gyakorlati okból is jobb választás, mint egy üvegdíj – a futárok hazavihetik, és könyvespolcra tehetik anélkül, hogy törékeny tárgyat kezelnének, és a Yunda szárnyjelzés évek múlva is látható marad, ellentétben egy kifakuló nyomtatott igazolással.

• Egy franchise-szolgáltatási pont ajándéka. A Yunda több mint 10 000 partnerállomásának küldik, mint „ez az ág hivatalosan része a Yunda hálózatnak” jelzés. Tipikus elhelyezése a diszpécser íróasztala mögötti üres fal. Egy nagyobb modell jobban közvetíti a márkát megtekintési távolságból, mint egy 10 cm-es kisteherautó.

Mindhárom felhasználási cél esetében a 1:50-es arányú modell előnyösebb, mint egy valósághű 1:43-as vagy 1:24-es kisteherautó-modell, és ezen alapszik ennek a Yunda-fleet teherautómodellnek a mérete. Az olyan vevő, aki ténylegesen egy igazi méretarányos Yunda-kézbesítő teherautót kíván, kérdezzen minket a 1:50-es teherautó-változatról – ez egy külön kabinformát és külön árajánlatot igényel.

Gyártás – ötvözet vs. ABS, matrica vs. padnyomtatás

Az alap 1:50-es Yunda futárszállító teherautó-modell ötvözetből öntött, kb. 35 ABS részből áll – tükrök, ablaktörlők, jelzőlámpák, kipufogócső, ajtókilincsek, ötödik kerék-csatlakozó. A részek aránya kb. 70 % ötvözet / 30 % ABS. Megfontoltuk egy teljesen ABS-ből készült Yunda-fleet teherautó-modell bevezetését az egységár csökkentése érdekében, de a Yunda rövid leírása kifejezetten a fém súlyát kérte a kabinban, mivel a modellt díjátadó ünnepségeken többször is kézzel fogják. Az ötvözet továbbá jobban megtartja a festést szállítás közben; az ABS anyag a szállítás során gyakran repedezik a sarkoknál.

A Yunda logó a fent leírtak szerint kerül felhelyezésre. A matricák – a szárnyjelzés és a „Yunda” szöveges logó – 600 DPI felbontással nyomtatott vízalatti (waterslide) fóliára kerülnek egy kalibrált Epson nyomtatóval, majd mattnak fényezett átlátszó réteggel zárják le őket. Ezt a 1:50 arányú Yunda teherautó modellnél nem fémnyomtatással (silkscreen) helyezzük el a matricákat, mert az adagok mérete ritkán haladja meg az 500 darabot termékkódanként; a fémnyomtatás beállítása csak 1000 darab feletti mennyiségnél gazdaságos. A tipikus 50–200 darabos ismertetési adagok esetén a matrica nyomtatás költséghatékonyabb.

Hogyan különbözik egy expressz futárszolgálati teherautó modell egy óceáni szállítási változattól

Egy expressz szállítási vállalat beszerzési csapata általában azt szeretné tudni, hogy mi változik akkor, ha a kabin formázása az óceánvonalas festéksémáról a futárszolgálatos festéksémára vált. A őszinte válasz: nem annyira, mint amit a feladatleírás sugallhatna. A közös kabin- és konténerformázás miatt egy 1:50 arányú expressz szállítókocsi modell költségstruktúrája majdnem azonos egy megfelelő 1:50 arányú óceánvonalas teherautó modell költségstruktúrájával, és a gyártási ütemterv is ugyanaz. A testreszabás főként a festésre és a matricákra korlátozódik, és éppen ebben a két területen tér el a futárszolgálatos feladatleírás három gyakorlati szempontból.

Először is egy csomagkézbesítő teherautó-modell kisebb felületet biztosít a márkanevek elhelyezésére, mint egy óceáni szállítási változat. Egy Maersk- vagy MSC-felirat lefedi az egész konténer oldalát; egy Yunda-szárnyjel a vezetőfülkének az ajtajának felső bal sarkában és a konténer oldalának felső harmadában helyezkedik el. Ez a kisebb márkázási felület azt jelenti, hogy a festő kevesebb időt tölt a vezetőfülke maszkolásával, és több időt fordít a matrica pontos elhelyezésére – azonban az egyes egységek festési ideje közel azonos marad az óceáni szállítási változatéval. Ennélfogva egy csomagkézbesítő teherautó-modell nem kerül alacsonyabb áron, mint az óceáni szállítási megfelelője a festési munka tekintetében.

GYIK

K: A specifikáció 33 × 5,9 × 8,7 cm-t ad meg – ez egy 40 lábos konténerteherautó. Valóban ezt a típust üzemelteti a Yunda?

A: Nem. Yunda szokásos járműflottája könnyűsúlyú kézbesítő mikrobuszokból (5 méteres osztály) és kis dobozkocsikból áll. Az ezen az oldalon szereplő 1:50 arányú, Yunda márkájú teherautó-modell egy 40 láb hosszú vontató–pótkocsi típus, amely körülbelül háromszor akkora, mint Yunda tipikus útvonaljárműve. A márkás teherautó-modell a márkanév jelenlétének és felismerhetőségének elősegítésére készült, nem pedig a Yunda működő flottájának méretarányos pontos másolatára. Ha szüksége van egy 1:50 arányú modellre, amely megfelel Yunda valós kézbesítő mikrobuszainak (kb. 10 cm), azt külön kérésre árazhatjuk, de ehhez más vezetőfülkét használunk. Azok a vásárlók, akik ragaszkodnak a működési pontossághoz, a 33 cm-es márkás teherautó-modellt inkább márkanév-kiemelő darabként, semmint flotta-replikaként kezeljék.

K: Ugyanazt a vázat újrafesthetik más expressz szolgáltató (SF Express, JD Logistics, STO, ZTO, YTO) logójával?

Igen. A vezetőfülkéhez szükséges szerszámokat közösen használják az expressz szállítók különböző márkájú járművei. Csak a matrica-készletet és a vezetőfülke díszcsíkjának színét cseréljük le. A szállítási határidő megegyezik a szabványos Yunda márkájú teherautó modellével. Az elmúlt 24 hónapban szállítottunk az SF Express és a JD Logistics részére, és a Yunda, STO valamint ZTO márkájú járművek mindegyike ugyanazt a vezetőfülke-szerszámot használja.

Mennyi a legkisebb megrendelhető tételnagyság az expressz szállító járműmodell esetében?

50 darab/SKU a Yunda márkájú teherautó modellnél. Ennél kisebb mennyiség esetén az egységár kb. kétszeresére nő, mivel nem tudjuk elosztani a matricák előkészítésének költségét.

Az O.A.S-ről

A Shenzhen Ocean Artwork Studio (O.A.S) Technology Co., Ltd. 2008 óta épít hajó- és szállítási modelleket Sencsenben, és szállítottunk 1:50 arányú ötvözetből készült teherautómodelleket, hajómodelleket és kiállítási darabokat a MAERSK, a CMA, az MSC, a COSCO, az EVERGREEN, az OOCL, a WANHAI, az ONE, a Yang Ming és expressz szolgáltatók – köztük a Yunda – számára. A futárszolgálati teherautómodell-sorozatunk vezetőfülkéje és konténertartó szerszámai megegyeznek az óceáni szállítási sorozatunkéval – a testreszabás a festésben és a matricákban nyilvánul meg, ami azt jelenti, hogy egy Yunda-megrendelés ugyanazon gyártási ütemterv szerint kerül szállításra, mint egy óceáni szállítási megrendelés.

Küldjön nekünk márkahivatkozást, címzettek listáját és a mennyiséget, és mi visszajelzünk a megfelelő kérdésekkel és egy valósághű időponttal a testre szabott Yunda márkájú teherautómodelljéhez. Küldjön e-mailt Ambernek a [email protected]vagy hívja a +86 18038048785 számot.