1:50 Model kamiona od legure s prilagođenim logotipom Od vašeg prvog e-maila do isporuke

Većina stranica proizvoda opisuje što je stvar. Ovaj opisuje što se događa nakon što pošaljete e-mail, jer je to dio nabavke timovi zapravo moraju planirati oko. Imate sastanak u rukama, netko iznad vas želi cijenu, a nitko ne želi objasniti u ožujku zašto je model 1:50 legure kamiona još uvijek sjedi u Shenzhen.

Dakle, ovdje je iskrena sekvenca što kontroliramo, što ne kontroliramo, i gdje projekt prilagođenog modela kamiona od legure obično ide po zlu.

Korak 1 Što nam zapravo trebaš

Četiri stvari, i sve što citiramo za prilagođeni model kamiona od legure ovisi o njima:

1. Količina ukupne jedinice, i želite li jednu liberiju ili skup boja kabine

1. Slika samo vektor: AI, EPS, PDF ili čisti SVG. JPEG uklonjen s vaše web stranice je najčešći uzrok zaustavljenog naručivanja prilagođenog logotipa kamiona

1. Referentna boja Pantone broj ili fizički uzorak koji možemo zadržati

1. Datum u ruci ne datum narudžbe. Datum kada mora biti na nekom stolu.

Ako propustite četvrtu, još uvijek ćemo citirati, ali ćemo nagađati, a nagađanja su ono gdje stvari idu po zlu. Naručivanje kamiona u nejasnom roku je najčešći razlog zbog kojeg pošiljka završi u zračnoj prijevozu po tri puta većoj cijeni nego na moru, pa nam recite datum čak i ako se čini rano.

Korak 2 Treba li vam novi alat ili ga možemo ponovno koristiti?

Ovo je prva stvarna odluka, a na prilagođenom modelu kamiona od legure obično odlučuje cijena.

Ako ste brodarska tvrtka ili špediter s kojim smo radili ranije, možda već držimo vaše alate. Klijent alatke se čuvaju umjesto da se odbacuju, tako da ponavljanje prilagođenog logo-traka model narudžba može preskočiti skupo dijelove u potpunosti. Ako je to vaša prva narudžba ili mijenjate oblik kabine, a ne samo boju, očekujte da će se alatno skupljanje rezati kabina, šasija, spremnik, kotači i pribor su odvojeni oblici. Zato se prije nego što govorimo o cijeni jedinice, odlučujemo o alatnim proizvodima i zašto linija alatnih proizvoda, a ne cijena jedinice, obično odlučuje tko će dobiti tender za prilagođeni model kamiona od legure.

Mi ćemo vam reći na kojoj strani linije ste. Nema prednosti za nas u pretvaranju novi alat je besplatno, a na ponovljenom narudžbi to je obično najjeftiniji razgovor u cijelom projektu.

U slučaju da se ne provjere u skladu s člankom 6. stavkom 1.

Od tri do sedam dana po normalnom rasporedu.

Mi prskanje nominirane boje na rezervne odlijevanja, fotografiju ih pod neutralnim svjetlom, i poslati vam te slike zajedno s digitalnim dokazom o postavljanju logotipa. Dva razloga zbog kojih testiramo na pravom metalu, a ne na ekranu: legura uzima boju drugačije od plastike, a monitor će rado prikazati korporativnu crvenu boju koju nitko ne može ispržiti.

Ovo je najjeftinija prilika da se predomisliš o boji. Uzmi ga. Nakon što je uzorak modela kamiona odlijevenog na ličenje 1:50 odobren i kad se linija pokreće, promjena boje prestaje biti modifikacija i postaje zaustavljanje proizvodnje. Nitko to ne voli čuti, ali iskusni kupci već znaju da je to istina. Svaka pitanja o boji koju smo ikada imali na modelu kamiona odlijevenog na žarištima jeftinije riješiti ovdje nego tri tjedna kasnije.

Korak 4 Odekorirani uzorak

Oko tjedan dana od potvrde umjetničkih djela na narudžbi u jednoj boji.

Dođe nam prilagođeni model kamiona: obojen, ispisan, sastavljen, u kutiji. Nije renderska slika, niti fotografija sličnog posla. Drži ga, okrene ga, stavi logo na vrata taksiju pored knjige marke, i neka tko god posjeduje marku potpisa pogledati. Odluka o ovim stvarima iz PDF-a je mjesto gdje većina sporova počinje.

Neki klijenti traže da pošaljemo dvije jedinice tako da marketing tim i nabavke tim može zadržati svaki jedan. -Smijemo. Drugi uzorak je normalna cijena poslovanja; prebojanje nakon masovne proizvodnje je problem za oboje. Ista aritmetija vrijedi za logotip koji stoji dva milimetra udaljen od centra na prilagođenom modelu kamiona od legure sada trivijalno, kasnije skupo.

Korak 5 Odobrenje i mjesto bacanja kocke

Potpišite i prozor za promjenu se zatvara. Od tada, datoteka s slikama i odobreni uzorak postaju referentni standard, a sve što je u daljnjem toku mjereno je u odnosu na njih uključujući gotov model boje koji se isprodaje tri tjedna kasnije.

Dvije stvari koje vrijede dogovoriti u ovoj fazi:

Razina AQL-a Mi radimo AQL 2.5 uzorkovanje plus 100% vizualne provjere na ukrašenih dijelova, na istom standardu da li naručite 200 jedinica ili 2.000. To nije broj koji smo pregovarali na prilagođenom modelu kamiona. Ako vaš kupac zahtijeva nešto strože, recite to sada, dok se još uvijek može napisati u rasporedu linije kamiona umjesto da se nakon toga nabijete.

Specifikacije pakiranja. Poklon kutija, pjena ubaci, kolekcija kartica, akrilni poklopac, glavni karton. Svaki dodatak nosi svoje vrijeme isporuke, a pakiranje uzrokuje više propuštenog datuma nego odlijevanje ikada što iznenađuje svakoga tko prvi put naručuje brendirani model kamiona.

Gdje se ti projekti obično ne ostvaruju

Tri problema čine gotovo svaki kasni narudžbi za prilagođeni model kamiona smo vidjeli naše i drugih ljudi.

Odobrenje sjedi u sandučiću. Najčešći uzrok. Goni potpis kao što si goni svoj dobavljač.

Boja dogovorena usmeno. "Uobičajena plava" ne znači ništa za špilju za prskanje. Napisat ću, s referencijom.

Upakovanje potvrđeno nakon proizvodnje. Model je gotov, kutije nisu, a sada sve čeka.

Primjetite da nijedno od ovih nije problem s castingom. Model kamiona odlijevenog na žarišnu odlijevu rijetko je razlog zbog kojeg pošiljka kasni; papirologija oko nje obično je.

Vreme izvršenja

Za svakoga tko mora da stavi narudžbu za model kamiona u raspored projekta:

Napravite prilagođeni model kamiona od legure unazad od datuma u rukama i dodati dva tjedna tampona ako se taj datum ne može pomaknuti. Bufer ne košta ništa, a zrakoplovni teret.

O O.A.S.

O.A.S. Shenzhen Ocean Artwork Studio (O.A.S.) Technology Co., Ltd. izgrađuje modele brodova i transporta iz iste radionice od 2008. godine, a gore navedeni proces je jednostavno način na koji smo uvijek radili. Brodarske kompanije kao što su MAERSK, CMA, MSC i COSCO su s nama vodile program prilagođenih kamionskih modela, i svaka od njih je slijedila isti redoslijed od umjetničkog djela do palete. Rad na liverijama poput JST verzije prikazane ovdje je rutinski, a ne izuzetan, i nijedan model kamiona ne napušta ovu radionicu bez prolaska kroz svaki korak gore.

Ako imate datum u umu, pošaljite ga s slikom i mi ćemo vam odmah reći je li to realistično. Pošalji Amber na [email protected]ili pozovite na broj +86 18038048785.