【L】1:50 Hopeamallinen kuorma-automalli / Mukautettu logo / Värikkäs pää / värit / Yunda

Suurin osa tehtaan valmistamista 1:50-suhdeisista metallitruck-malleista lähetetään merikonttilinjoille — Maersk, MSC, COSCO, ONE, Wan Hai, Yang Ming ja Evergreen. Kun Yunda, Kiinan neljästä suurimmasta pikakuljetusoperaattorista yksi, tuli takaisin meihin samalla 33 × 5,9 × 8,7 cm -mitoituksella, meidän piti esittää yksi kysymys ensin: haluaako pikakuljetusyritys todella 40-jalkaista konttitruck-mallia? Vastaus oli kyllä, mutta käyttötarkoitus ei ollut sellainen kuin odotimme. Yunda ei käytä 40-jalkaisia kontteja linjakuormausten aikana. Sen sijaan se järjestää laajamittaisesti kuljettajien tunnustusohjelmia, jakaa kumppanipalkintoja itsensä franchisoituihin palvelupisteisiin ja käyttää näyttöesineitä vuosittaisessa gaalatilaisuudessaan. 33 cm:n mittainen Yunda-brändäytyä truck-malli, joka on maalattu Yundan siniseen, punaiseen ja valkoiseen värimaailmaan ja jossa on siipimerkki, sopii kaikkiin kolmeen näistä käyttötarkoituksesta paremmin kuin pienempi pakettiauton malli. Tällä sivulla kerrotaan, miten rakennimme tämän mukautetun Yunda-brändäytyä truck-mallin Yundalle, mikä osa oli mukautettua ja mikä varastosta saatavaa sekä mitä logistiikkayrityksen hankintatiimi voi tyypillisessä tilauksessa odottaa.

Miksi kuljetusoperaattori valitsee 1:50-mittakaavan pikakuljetuskuorma-auto mallin

Tämän Yunda-kuljetusauto mallin mitat 33 × 5,9 × 8,7 cm vastaavat 16,5 metrin vetäjää 40 jalan ISO-säiliöllä – suunnilleen oikea koko todelliselle linja-ajoon tarkoitetulle veturi-perävaunuyhdistelmälle mittakaavassa 1:50. Tämä ei kuitenkaan vastaa Yundan tavallista ajoneuvokantaa. Yundan viimeisen mailin pakettiautot ovat noin 5 metriä pitkiä (10 cm mittakaavassa 1:50), ja sen linja-ajoon käyttämät veturit kuuluvat JAC N56- ja Foton Aumark -luokkiin, joiden mallien pituus olisi 17–19 cm eikä 33 cm. Siksi tämän 1:50-mittakaavan Yunda-kuljetusauto mallin mittakaava on tarkoituksellisesti aspiraatioon perustuva. Se edustaa Yunda-brändiä, ei Yundan päivittäistä reittitoimintaa.

Tämä ero on tärkeä tilausspesifikaatiossa, koska hankintatiimi, joka tilaa meiltä 1:50-mittakaavan Yunda-kuljetusauto mallin, tarkoittaa yleensä yhtä seuraavista kolmesta asiasta:

• Konferenssi- tai galashow-näyte-esine. Malli seisoo puhujan takana lavan alustalla ja sitä kuvataan intensiivisesti lehdistöosion aikana. Suurempi kuin todellinen muoto ja koko toimii paremmin 6 metrin mittaisen lavataustan edessä kuin oikean kokoinen pakettiauton malli.

• Kuljettajan tunnustuspalkinto. Se jaetaan vuosittaisessa palkintogaalassa parhaiten suorittaneille kuljettajille. 33 cm:n mittainen Yunda-kuljetusauton malli pähkinäpuusta valmistetulla jalustalla on käytännöllisempi vaihtoehto lasipalkinnolle kahdesta syystä: kuljettajat voivat ottaa sen mukanaan kotiinsa ja asettaa sen kirjahyllyyn ilman, että he tuntevat käsittävänsä jotain haurasta, ja Yundan siipimerkki säilyy näkyvissä vuosikausia, kun taas tulostettu todistus häviää ajan myötä.

• Franchisoidun palvelupisteen lahja. Sitä lähetetään yli 10 000 Yundan kumppaniasemaan merkiksi siitä, että kyseinen haara kuuluu virallisesti Yunda-verkkoon. Tyypillinen sijoituskohde on kuljetuskoordinaattorin työpöydän takana oleva tyhjä seinä. Suurempi malli välittää brändiä tehokkaammin katseluetäisyydeltä kuin 10 cm:n mittainen pakettiauton malli.

Kaikki kolme käyttötarkoitusta suosivat 1:50 -suhteista muotoilua realistisen 1:43- tai 1:24-mallin sijaan, ja tämä on logiikka, joka selittää tämän Yunda-kuljetusajoneuvomallin koon. Ostaja, joka haluaa todellisella mittakaavalla olevan Yunda-toimitusauton, voi kysyä meiltä 1:50-mallin vaihtoehdosta — kyseessä on erillinen ohjaamomuotti ja erillinen tarjous.

Valmistus — seokset versus ABS, tarrat versus painatus

Perusmallinen 1:50 Yunda-kurieriauton malli on seoksesta valutettu metallimalli, jossa on noin 35 ABS-osaa — peilit, pyyhkijät, merkkivalot, pakokaasuputki, ovinkahvat ja neljäs akseli. Osien jakautuminen on suunnilleen 70 % metallia / 30 % ABS:ta osamäärän perusteella. Olemme harkinneet siirtymistä täysin ABS:stä valutettuun Yunda-kuljetusajoneuvomalliin alentamaan yksikkökustannuksia, mutta Yundan toimeksiannon mukaan ohjaamon tuli olla metallista, koska mallia käsitellään usein palkintojenjakotilaisuuksissa. Metalli pitää myös maalia paremmin kuljetuksen aikana; ABS:n kulma-alueet taipuvat helposti kuljetuksen aikana.

Yunda-logon käyttö jatkuu kuvatulla tavalla. Tarrat – siipimerkki ja sanamerkki »Yunda« – tulostetaan vesiliukutarrakalvolla 600 DPI:n tarkkuudella kalibroituun Epson-tulostimeen, jonka jälkeen ne suojataan mattalla läpinäkyvällä pinnoitteella. Emme käytä silkkipainotusta tarrakuvioille tässä 1:50-mittaisessa Yunda-kuorma-automallissa, koska erän koko on harvoin yli 500 kappaletta tuotekoodia kohden; silkkipainotuksen asennus on kannattavaa vasta yli 1 000 kappaletta kohden. Tyypillisessä 50–200 kappaleen tunnistuserässä tarratulostus on kustannustehokkaampaa.

Miten pikatoimituskuorma-auton malli eroaa merikuljetusversiosta

Nopea kuljetusoperaattorin hankintatiimi haluaa yleensä tietää, mitä muuttuu, kun kuormanottimen työkalut vaihtavat meriliikenteen maalauksen värityksestä postikuljetuksen väritykseen. Rehellinen vastaus on: ei niin paljoa kuin lyhyt kuvaus ehkä viittaisi. Yhteinen kuormanottimen ja säiliön työkalu tarkoittaa, että 1:50-mittakaavan nopean kuljetuksen kuorma-auton mallin kustannusrakenne on lähes sama kuin vastaavan meriliikenteen 1:50-mittakaavan kuorma-auton mallin kustannusrakenne, ja tuotantokalenteri on sama. Mukautukset keskittyvät maalaustyöhön ja tarratyöhön, jossa postikuljetuksen kuvaus eroaa kolmella käytännöllisellä tavalla.

Ensimmäiseksi pakettikuljetusajoneuvomalli tarjoaa pienemmän pinta-alan brändäykseen kuin meriliikenteen vaihtoehto. Maerskin tai MSC:n stensseli peittää koko konttisivun; Yundan siipimerkki sijaitsee ohjausovien ylävasemmassa neljänneksessä ja konttisivun yläkolmasosassa. Tämä pienempi brändäysala tarkoittaa, että maalari käyttää vähemmän aikaa ohjausovien peittämiseen ja enemmän aikaa dekaalin kohdistamiseen – mutta yksikköä kohden kuluvan maalausajan suuruus pysyy lähes samana kuin meriliikenteen vaihtoehdossa. Pakettikuljetusajoneuvomalli ei siksi ole alennushintainen meriliikenteen vastaavaan verrattuna maalaustyön osalta.

UKK

K: Spesifikaatiossa on mitat 33 × 5,9 × 8,7 cm – kyseessä on 40-jalkainen konttiajoneuvo. Käyttääkö Yunda todella tällaisia?

A: Ei. Yundan tavallinen flotta koostuu kevyistä jakelukuljetusautonke (5 m -luokka) ja pienistä laatikkokuorma-autoista. Tällä sivulla oleva 1:50 mittakaavan Yunda-brändinen kuorma-auto on 40 jalan vetäjä-perävaunuyhdistelmä, joka on noin kolme kertaa suurempi kuin Yundan tyypillinen reittiauto. Bränditetty kuorma-automalli on suunniteltu brändin näkyvyyden ja tunnistettavuuden tukemiseen, ei Yundan käytännön flotan mittasuhteen tarkkuuden varmistamiseen. Jos tarvitset 1:50 mittakaavan mallin, joka vastaa Yundan todellisia jakelukuljetusautoja (noin 10 cm), voimme antaa tarjouksen siitä pyynnöstä, mutta se käyttää eri ohjaamon muottia. Ostajat, jotka vaativat toiminnallista tarkkuutta, tulisi pitää 33 cm:n bränditettyä kuorma-automallia brändin esillepano-esineenä eikä flotan kopiona.

K: Voiko saman alustan maalata uudelleen eri pikakuljetusoperaattorin (SF Express, JD Logistics, STO, ZTO, YTO) brändiksi?

A: Kyllä. Kuljettajanhyttyn työkalut ovat yhteisiä kaikille pikakuljetusyritysten merkintöille. Vaihdamme vain tarrasarjan ja hyttyn koristejuovan värin. Toimitusaika on sama kuin standardimallisen Yunda-brändisen kuorma-auton tapauksessa. Olemme toimittaneet SF Expressille ja JD Logisticsille viimeisen 24 kuukauden aikana, ja Yunda-, STO- ja ZTO-brändiset kuorma-autot käyttävät kaikki samaa hyttyn työkalua.

K: Mikä on pienin erä, jonka hyväksytte pikakuljetuskuorma-automallille?

A: 50 kappaletta per SKU Yunda-brändiselle kuorma-automallille. Tätä pienemmillä erillä yksikköhinta nousee noin kaksinkertaiseksi, koska emme voi jakaa tarratyökalujen kustannuksia.

O.A.S:stä

Shenzhen Ocean Artwork Studio (O.A.S) Technology Co., Ltd. on rakentanut alus- ja kuljetusmalleja vuodesta 2008 lähtien Shenzhensä, ja olemme toimittaneet 1:50-mittakaavan metallitruck-malleja, alusmalleja ja näyttöesineitä MAERSK:lle, CMA:lle, MSC:lle, COSCO:lle, EVERGREENille, OOCL:lle, WANHAIlle, ONE:lle, Yang Mingille sekä pikakuljetusyrityksille kuten Yunda. Meidän postikuljettajakalustomme truck-mallilinjan ohjaamot ja konttityökalut ovat samat kuin merilinjalla käytetyt — erottelutekijä on maalaus ja dekaalit, mikä tarkoittaa, että Yunda-tilaus lähtee samalla tuotantoaikataululla kuin merilinjatilaus.

Lähetä meille brändisi viite, vastaanottajaluettelosi ja määrä, ja palautamme sinulle oikeat kysymykset sekä realistisen päivämäärän sinun Yunda-brändattuun truck-malliisi. Lähetä sähköpostia Amberille osoitteeseen [email protected]tai soita numeroon +86 18038048785.