【L】1:50 Hopealippuinen Kaminen Mallei\/Mukautettu logo\/Värikkäs Pääosio\/värit\/Wan Hai

Ostajat, jotka tuntevat jo sinkkiseoksesta valmistetun vaihtoehdon, kirjoittavat meille joskus kysyen, miksi tämä erityinen 1:50-mittainen räätälöity ABS-kuorma-automallisarja on luokiteltu ABS-materiaaliksi. Rehellinen vastaus on, että kyseessä on eri työkalu eri tehtävään, ja tässä esitetty Wan Hai -konfiguraatio on yksi niistä tapauksista, joissa ABS on järkevämpi vaihtoehto kuin valusinkki. Tämä sivu on ostopäällikölle, joka on jo ohitse vaiheen, jossa hänelle kerrotaan, että seos antaa premium-tunnetta, ja joka haluaa tietää, mitä ABS todella tekee hyllyllä, maalaustelakalla ja tuotantokalenterissa.

Lyhyt versio: ABS mahdollistaa tarkan kirjasimen ja monimutkaiset muotokuvaukset alhaisemmalla työkalukustannuksella, sen pinta on sileämpi viimeistelyssä, sen yksikköpaino on pienempi yrityslahjaksi tarkoitetussa tuotannossa ja se mahdollistaa tehtaassa usean merkin laivaston – Wan Hai, MSC, APL ja Maersk – valmistamisen yhdestä yhteisestä ohjaamon työkalusta vaihtoehtoisilla väreillä.

Mitä saat

• Mittakaava: 1:50

• Korpusmateriaali: ABS-muovia (ohjaamo, alustan suojakotelot ja konttimuovi)

• Yksityiskohtaosat: sinkkiseos (viides pyörä, peilinvarret, ovensuutimet, merkin ympäröivät kehykset)

• Mitat (cm): 33 × 5,9 × 8,7

• Lakkaus: WAN HAI -standardi, täysi monimerkkisen laivaston uudelleenmerkintä tuettu (MSC, APL, MAERSK, COSCO, EVERGREEN, ONE, OOCL, MATSON jne.)

• Pintakäsittely: käsin maalattu, kaksikomponenttinen akryylipuhdistuskerros

• Näyttö: painettu sarjakortti muotoiltua vaahtomuovia sisältävän pakkauksen kanssa, yksittäinen lahjapakkaus

• Toimitusaika: koristeltu näyte n. 10 päivää; tuotantosarja yleensä 25–35 päivää
• Sähköposti: [email protected]| Puhelinta / WhatsApp: +86 18038048785

Sarjakortti: Miksi tätä tuotetta myydään parina, ei yksittäisenä yksikkönä

1:50-mittakaavan mukautetun ABS-kuorma-auton Wan Hai -konfiguraatio myydään painetun sarjakortin kanssa syystä, joka ulottuu pakkausta pidemmälle. Sarjakortti on pieni taitettava kortti, jolla malli seisoo lahjapakkauksessa. Siihen on yleensä painettu merkki, laivaston nimi, lyhyt kuvaus ja yhä useammin sarjanumero tai rajoitettu painosnumero. Kortti on se, mitä vastaanottaja näkee ensimmäisenä avatessaan kantta, ja se on osa, joka säilyy työpöydällä pitkään sen jälkeen, kun pakkaus on jo laitettu pois.

Hyvä sarjakortti mukautetulla ABS-kuorma-autolla tekee neljä asiaa, joita tavallinen vaahtomuovipohja ei voi:

Se edustaa brändin kieltä. Kortti on ainoa pakkauksessa riittävän suuri pinta, johon voidaan painaa yrityksen tunnuslause, vuosipäivä tai flottille esitellyn mallin tarina luettavassa koossa.

Se suojaa mallia. Muovattu vaahtomuovi puristuu ajan myötä itsekseen. Jäykkä asetuskortti, jossa on tarkkaan mallin muotoon sovitettu syvennys, estää 1:50-mittaisen ABS-korppuisen kuorma-automallin siirtymisen vaahtomuovissa kuljetuksen aikana ja estää kiillotuspinnan raapaisemisen laatikon seinämiä vasten.

Se kertoo vastaanottajalle, mitä hän katselee. Useimmat yrityslahjaksi saaneet eivät osaa erottaa Wan Hai -konttikuorma-autoa yleisestä kuorma-autosta. Kortti selittää asian kahdella rivillä.

Se mahdollistaa tilauksen skaalautumisen. Asetuskortin tulostus on painomuutos, ei työkalumuutos. Siirtyminen 200 yksiköstä 2 000 yksikköön räätälöidystä ABS-kuorma-automallista tarkoittaa vain lisää kortteja, ei uutta työkalointia. Siksi juuri tämä ABS-pohjainen muoto on se, jota käytetään useimmissa flottille suunnatuissa esitysprojekteissa.

Kortti itse on yleensä 350–400 g/m²:n päällystetty taidekartonki, jossa ulkopinta on mattapintainen laminoitu ja brändimerkki on kiiltävällä spot-UV-tulostuksella. Standardikoot ovat 35 × 12 cm yksittäisen mallin kortille ja 50 × 35 cm laajempaan flottakorttiin. Molemmat toimitetaan litteänä pakattuina, mikä selittää, miksi tämä muoto kestää kansainvälistä postikuljetusta ilman vaurioita.

Mitä tehdas tekee eri tavalla ABS-materiaalilla kuin seoksesa

Ostaja, jolla on jo käytössään sinkkiseoksesta valmistettu 1:50-mittainen kuorma-automalli, huomaa neljä eroa 1:50-mittaisessa ABS-korppisessa kuorma-automallissa Wan Hybrid -vastaavissa. Ostaja, joka on pitänyt tähän kokoluokkaan kuuluvaa pöytälelua aikaisemmin vain käsissään, huomaa yksinkertaisesti, että 1:50-mittainen räätälöity ABS-kuorma-automalli tuntuu vakavana esineenä – ja juuri tämä on se testi, jonka useimmat hankintapäälliköt todellisuudessa suorittavat ensimmäiselle näytteelle.

Maalin valmistelu. ABS-muovi ei vaadi sinkki-fosfaattipohjaista esikäsittelyä, jota seoksessa käytetään, mutta siihen tarvitaan tarttuvuutta parantava kerros ennen värimaalia tai selkäpintamaalia, muuten selkäpintamaali irtoaa kynänkärjen alla kuukausien sisällä. Tehdas pyyhkii jokaisen ABS-osan isoproppylalkoholilla, levittää ohuen tarttuvuutta parantavan kerroksen ja maalaa sen jälkeen värin 1:50-mittaiseen ABS-korppuiseen kuorma-automalliin. Tämä järjestys on päinvastainen seososille, mikä on syy siihen, miksi hybridirakentamiseen tarvitaan kaksi maalilinjaa, ei yksi.

Peittäminen. ABS-muovi ottaa syanoakrylaattipohjaisen (supertarra-tyyppisen) peittäväaineen hyvin vastaan. Seososat eivät voi – aine tarttuu metalliin ja sen poistamiseen tarvitaan raapimista, jolloin jää merkki. Laajassa joukossa, jossa on useita brändivärejä per kyytin, ABS-peittäminen on nopeampaa, edullisempää ja antaa terävempiä väriereunoja 1:50-mittaiseen ABS-korppuiseen kuorma-automalliin.

Tarrakirjoitusten kiinnitys. Vedenalla liukuvat tarrakirjoitukset ABS-muoville vaativat tarrakirjoituksen päälle kiiltävän läpinäkyvän päällysteen; muuten tarrakirjoitus irtoaa reunoiltaan kosteuden vaikutuksesta kuluessa yhtä vuodenaikaa. Tehtaalla käytetään kahden komponentin akryylipohjaista läpinäkyvää päällystettä kahdella kevyellä pinnoituskerralla sen sijaan, että käytettäisiin yhtä raskaampaa kerrosta – toinen kerros mahdollistaa ensimmäisen kerroksen liuottimeen perustuvan haihtumisen, mikä estää "appelsiinikuoren" kaltaisen pinnanmuodon, joka syntyy yhdellä raskaalla pinnoituskerralla 1:50-mittaisen ABS-korppisen kuorma-automallin pinnalle. Tämä on myös syy, miksi 1:50-mittainen räätälöity ABS-kuorma-automalli voi kantaa hienompaa tarrakirjoituksen tekstiä kuin metalliseosversio ilman erillistä suojakalvoa.

Työkalujen kulumista. ABS-muovin muottivalut tehdään alhaisemmalla paineella ja lämpötilalla kuin sinkin painovalut. Hyvässä kunnossa olevalla ABS-kuomamallilla voidaan valmistaa 300 000–500 000 osaa ennen kuin se vaatii kunnostusta. Tämän 1:50-mittaisen ABS-kuomalla varustetun kuorma-automallin Wan Hybrid -koteloimismuotti O.A.S:ssä on tällä hetkellä noin 60 % elinkaarestaan saavuttanut ja sen odotetaan kestävän vielä neljä vuotta nykyisillä tuotantomäärillä. 1:50-mittaisen räätälöidyn ABS-kuorma-automallilinjan kuomamallit ovat yhteisiä kaikille laivastojen värikoodeille, mikä selittää, miksi jopa pieni laivastoasetelma hyötyy jakautuneesta muottikustannuksesta.

UKK

Miksi tämä tuote on ABS-muovia, kun katalogissa mainitaan myös seokset?

Eri työkalu eri tehtävään. ABS käsittelee hienoa kirjasintyyppiä ja monimutkaisia muovattuja yksityiskohtia taloudellisemmin, ja se on oikea valinta monimerkkisiin laivastosarjoihin, jotka perustuvat 1:50-mittaiseen ABS-kehoseen varustettuun kuorma-automalliin, koska yksi muotti palvelee useita eri liveryjä. Metalliseoksia käytetään paremmin raskaammissa yhden kappaleen yritys lahjoissa tai näyttöesineissä, joissa käsin tuntuvan laadun merkitys on suurempi kuin tulostuksen terävyys. Molemmat ovat varastossa tehtaalla.

Voivatko säiliön oven avautua tässä 1:50-mittaisessa ABS-kehoseen varustetussa kuorma-automallissa?

Kyllä, pienellä ABS-liitoksella ja jousikuormitettulla saranalla. Se lisää työkalukustannuksia ja kokoonpanoaikaa, joten suosittelemme sitä vain näyttöesineisiin, ei laivastosarjoihin, joissa toimitetaan 200 tai enemmän kappaletta 1:50-mittaista ABS-kehoseen varustettua kuorma-automallia. Suljetun kehosen laivastosarjan 1:50 mukautettu ABS-kuorma-automalli käyttää yhtä muovattua säiliökehosta ja kiinnitettäviä dekaaleja.

Mikä on pienin laivastosarjan koko 1:50-mittaiselle mukautetulle ABS-kuorma-automallille?

Kaikkien merkkien yhteiselle hinnoittelulle käytännöllinen alaraja on 200 yksikköä. Yksittäiselle merkille tyypillinen pienin määrä, jota alhaisemmassa painatuskustannukset hallitsevat yksikkökustannuksia, on 20 yksikköä. Yksimerkkisiä tilauksia 1:50-mittaisesta ABS-korppuisesta kuorma-automallista voidaan tehdä pienempiä.

Voimmeko tilata sekametsän – osa Wan Hai -merkistä, osa MSC -merkistä ja osa APL -merkistä – yhdessä tuotantokerrassa?

Kyllä, ja se on tämän 1:50-mittaisen räätälöidyn ABS-kuorma-automallin sarjatuotannon standardikonfiguraatio. Tuotanto suunnitellaan erillisinä erinä merkin värimäärittelyn mukaan, ja niiden välillä jatketaan jatkuvaa ABS-korppujen valumista, joten kaikki yksiköt jakavat saman muotitun komponentin laadun.

O.A.S:stä

Shenzhen Ocean Artwork Studio (O.A.S) Technology Co., Ltd. on tuottanut alus- ja kuljetusmalleja vuodesta 2008 lähtien — lähes kaksikymmentä vuotta yhdessä erikoisalaan keskittyvässä liiketoiminnassa. Alusmallien ohella olemme rakentaneet brändattuja kuorma-autojen malleja yrityksille MAERSK, CMA, MSC, SINOTRANS, COSCO, EVERGREEN, YML, TSL, China Merchants Group, CULines, OOCL, WANHAI, ONE ja MATSON. Tässä esitetty ABS-kappaleesta valmistettu 1:50-mittakaavan räätälöity kuorma-auton malli on se muoto, jota käytämme, kun tilaus koskee laivastoesitystä, usean brändin lahjapakettia tai suurta yritystilauksen sarjatuotantoa. Painavamman yksikappaleisen näyttökappaleen tapauksessa ohjaamme asiakkaat sinkiseoksesta valmistettuun vaihtoehtoon. Lakkityöt, kuten tämän 1:50-mittakaavan ABS-kappaleesta valmistetun kuorma-auton mallin WAN HAI -konfiguraatio, ovat meille arkipäiväistä toimintaa, ja ABS-materiaalista valmistettujen usean brändin laivastomallien sarjatuotanto on ollut osa tuotevalikoimaamme vuodesta 2014 lähtien.