μοντέλο φορτηγού πλοίου HZH 65 εκ. — Με τους σωστούς αριθμούς στο κύριο σώμα

Μπορείτε να καταλάβετε πολλά για ένα εργοστάσιο μοντέλων από τις λεπτομέρειες. Αν δώσετε σε περισσότερα εργαστήρια μια φωτογραφία ενός φορτηγού πλοίου, θα γράψουν στο πίσω μέρος ένα όνομα και έναν αριθμό που κάποιος στο γραφείο επινόησε, επειδή ένα κύριο σώμα χωρίς καμία ένδειξη φαίνεται ατελές και κανείς στο δωμάτιο δεν μπορεί να το ελέγξει. Ένα προσαρμοσμένο μοντέλο φορτηγού πλοίου με λανθασμένο αριθμό εξακολουθεί να φωτογραφίζεται εξαιρετικά, και αυτός είναι ακριβώς ο λόγος που το περνάει απαρατήρητο.

Δεν το κάνουμε αυτό. Αυτό το μοντέλο φορτηγού πλοίου μήκους 65 εκ. φέρει τις τέσσερις σημάνσεις που φέρει και το πραγματικό πλοίο — το όνομα και το λιμάνι εγγραφής στην πρύμνη, τον αριθμό IMO, τη γραμμή φόρτωσης με την αρχή που την έχει αναθέσει, και το σήμα της εταιρείας στον καπνοδόχο — και όλες τους εκτυπώνονται από τα στοιχεία που μας στέλνετε. Εάν δεν μας στείλετε τον αριθμό, αφήνουμε τον αντίστοιχο χώρο κενό, αντί να επινοήσουμε κάποιον. Κάθε μοντέλο φορτηγού πλοίου μήκους 65 εκ. που αποστέλλουμε φέρει ακριβώς αυτές τις τέσσερις σημάνσεις ή λιγότερες — ποτέ επινοημένες. Οι επαγγελματίες σε αυτόν τον τομέα ελέγχουν προσεκτικά και δεν διστάζουν να το δηλώσουν.

Οι τέσσερις σημάνσεις στο κύτος

Ένα πραγματικό φορτηγό πλοίο φέρει τέσσερα στοιχεία που μπορούν να διαβαστούν από αυτό, και καθένα από αυτά είναι ένας αριθμός ή ένα όνομα που έχει εκδοθεί από κάποιον άλλο:

1. Το όνομα και το λιμάνι εγγραφής στην πρύμνη — η μόνη σήμανση που επιλέγετε εσείς

1. Ο αριθμός IMO , επταψήφιος, εκδίδεται μία φορά και δεν επαναχρησιμοποιείται ποτέ

1. Η γραμμή φόρτωσης , με τα γράμματα της αρχής που καθόρισε την ελεύθερη βύθιση πάνω και κάτω από το δαχτυλίδι

1. Το σήμα της εταιρείας στον καπνοδόχο, το οποίο είναι αυτό που κοιτάζει πραγματικά όλος ο κόσμος

Τοποθετούμε και τα τέσσερα σε ένα μοντέλο φορτηγού 65 cm με τον ίδιο τρόπο που εμφανίζονται στο πλοίο. Το σήμα της εταιρείας εκτυπώνεται αντί να ζωγραφίζεται με το χέρι, επειδή η εκτύπωση με παδ είναι μια επίπεδη διαδικασία και δεν προκαλεί θόλωμα· εάν το σήμα σας περιέχει γκραντιέντ ή φωτογραφία, εφαρμόζεται ως αυτοκόλλητο με νερό κάτω από διαφανή επίστρωση, καθώς ένα αυτοκόλλητο χωρίς επίστρωση ανεβαίνει στις άκρες του εντός ενός χρόνου. Αυτό είναι το πιο συνηθισμένο πρόβλημα που διορθώνουμε σε μοντέλο φορτηγού 65 cm που έχει ολοκληρωθεί κάπου αλλού.

Γιατί ζυγίζει 10,3 kg και πόσο στοιχίζει το κουτί

Ένα μοντέλο φορτηγού πλοίου μεγέθους 65 εκ. που ζυγίζει 10,3 κιλά καθαρού βάρους φαίνεται να είναι λάθος συσκευασίας—μέχρις ότου το αρπάξετε. Δεν είναι. Το κύτος έχει εσωτερικό πλαίσιο και είναι βαρυσήκωτο στο κάτω μέρος, στέκεται σε στέρεα βάση αντί για κούφια πλίνθο, και οι καλύπτρες των φρεατίων είναι ολόσωμα μοντελοποιημένα κομμάτια αντί για λεπτά κελύφη. Το αποτέλεσμα είναι ένα μοντέλο που δεν μπορεί να αναποδογυρίσει ένας καθαριστής με έναν σκουπόξυλο—και αυτός είναι ο μοναδικός λόγος για τον οποίο το μοντέλο του φορτηγού πλοίου κατασκευάζεται τόσο βαρύ. Η ανταλλαγή είναι το κόστος μεταφοράς. Αυτό είναι το πρώτο πράγμα που λέμε σε όποιον συγκρίνει ένα μοντέλο φορτηγού πλοίου 65 εκ. με ένα ελαφρύτερο.

Το κουτί είναι 87,5 × 30 × 44 cm — ψηλότερο από ό,τι θα περιμένατε για ένα μοντέλο φορτηγού πλοίου μήκους 65 cm, διότι μεταφέρεται όρθιο στη βάση του, με τον ιστό και τους γερανούς του καταστρώματος τοποθετημένους, αντί να είναι αποσυναρμολογημένοι επίπεδα μέσα σε αφρό. Το βάρος με τη συσκευασία είναι 13 kg. Σύμφωνα με τον παρονομαστή 6.000 που χρησιμοποιούν οι αεροπορικές εταιρείες, το όγκο-βάρος είναι περίπου 19 kg, και χρεώνεστε για το μεγαλύτερο από τα δύο. Για ένα μοναδικό παρουσιαστικό μοντέλο φορτηγού πλοίου, η αεροπορική μεταφορά είναι η μόνη λογική επιλογή, και θα κοστίσει περισσότερο από τη συσκευασία. Από έξι ή οκτώ τεμάχια και πάνω, η θαλάσσια μεταφορά από το Yantian ή το Shekou αλλάζει εντελώς τους υπολογισμούς — τρεις έως πέντε εβδομάδες για τη Βόρεια Ευρώπη ή την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ, και μην προγραμματίζετε την αποστολή κατά τη διάρκεια του Κινεζικού Νέου Έτους, εκτός και αν απολαμβάνετε να περιμένετε. Αν ένα εκθεσιακό μοντέλο φορτηγού πλοίου πρόκειται να μεταφερθεί σε μια έκθεση, χρησιμοποιήστε το ξύλινο κιβώτιο.

65 cm ή 80 cm — εξαρτάται από τον προορισμό

Κατασκευάζουμε τους ίδιους τύπους καρίνας σε δύο μήκη, και το μοντέλο φορτηγού πλοίου 65 cm είναι αυτό που μεταφέρεται χωρίς δυσκολία. Χωράει σε μια τυπική πλευρική επιφάνεια 1 m, σε ένα ράφι βιβλίων και σε έναν προϋπολογισμό φορτίου για μία ή δύο μονάδες· το 80 cm έχει περισσότερη επιφάνεια καταστρώματος για να κοιτάξει κανείς και απαιτεί μεγαλύτερο τραπέζι και μεγαλύτερο κιβώτιο. Αν πρόκειται να μεταφερθεί σε έκθεση, επιλέξτε το 65. Αν πρόκειται να τοποθετηθεί σε μια αίθουσα συνεδριάσεων και να μετακινηθεί μόνο μία φορά, εξετάστε το μοντέλο φορτηγού πλοίου 80 cm προτού αποφασίσετε.

Με οποιονδήποτε τρόπο, η μηχανολογική εξοπλισμένη διαδικασία είναι η ίδια, όπως και το τελικό επίχρισμα — αυτό που αλλάζει πραγματικά είναι πόσα μοντέλα φορτηγού πλοίου 65 cm χωρούν σε έναν χώρο παλέτας.

Σχετικά με την O.A.S

Η εταιρεία Shenzhen Ocean Artwork Studio (O.A.S) Technology Co., Ltd κατασκευάζει μοντέλα πλοίων από το 2008, και διατηρούμε μια βιβλιοθήκη αναφοράς με σχέδια γενικής διάταξης (GA), σήματα τάξεων και σήματα καπνοδόχων — αυτός είναι ο αδόξαστος λόγος που μπορούμε να τοποθετούμε σωστούς αριθμούς στο κύτος αντί για διακοσμητικούς. Η σειρά μοντέλων φορτηγών πλοίων μήκους 65 cm παράγεται παράλληλα με μοντέλα υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), πλοίων θαλάσσιας μηχανικής, δεξαμενόπλοιων, γιοτ, αλιευτικών σκαφών, επίσημων και στρατιωτικών πλοίων, δοχειοφόρων και εκπαιδευτικών μοντέλων. Για όλα αυτά τα είδη έχουμε κατασκευάσει μοντέλα για τις εταιρείες COSCO, SINOTRANS, CHINA MERCHANTS GROUP, MAERSK, MSC, CMA, CULines, OOCL, EVERGREEN, YML, TSL, WANHAI, ONE και MATSON, τις περισσότερες από τις οποίες περισσότερες από μία φορά· και αυτή η βιβλιοθήκη μας επιτρέπει να κατασκευάσουμε προσαρμοστικό μοντέλο φορτηγού πλοίου για ένα κύτος που κανείς άλλος δεν έχει σχεδιάσει.

Δύο τρίτα του πλανήτη είναι νερό, και η εμπορευματική ναυσιπλοΐα που διασχίζει τα ύδατα αυτά είναι αόρατη για σχεδόν όλους όσους επωφελούνται από αυτήν. Η κατασκευή της μικρής, ακριβούς εκδοχής είναι ο τρόπος μας να την κάνουμε ορατή. Κάθε μοντέλο φορτηγού πλοίου μήκους 65 cm που έχουμε αποστείλει βασίζεται σε μια πραγματική γάστρα που υπάρχει κάπου, όχι σε μια τυποποιημένη.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορείτε να τοποθετήσετε τον δικό μας αριθμό IMO και τη δική μας ταξινόμηση σε αυτό;

Ναι, και προτιμούμε να μας τους στείλετε. Κάθε αριθμός υποβάλλεται σε δοκιμή ψηφίου ελέγχου πριν τοποθετηθεί σε πλάκα εκτύπωσης, και τα γράμματα που χρησιμοποιούμε είναι ακριβώς εκείνα που φέρει το πλοίο σας. Αυτή είναι η μοναδική εργασία για την οποία δεν κάνουμε καμία εικασία σε οποιοδήποτε μοντέλο φορτηγού πλοίου.

Τα χώροι φόρτωσης είναι ανοιχτοί ή κλειστοί;

Είναι δική σας επιλογή. Οι κλειστοί χώροι φόρτωσης προσφέρουν μια καθαρή επιφάνεια καταστρώματος· οι ανοιχτοί χώροι φόρτωσης εμφανίζουν τις κεκλιμένες επιφάνειες των χωρητήρων, τις πλευρικές δεξαμενές και το φορτίο. Οι περισσότεροι πελάτες επιλέγουν δύο ανοιχτούς και τρεις κλειστούς χώρους φόρτωσης σε ένα μοντέλο φορτηγού πλοίου μήκους 65 cm, το οποίο είναι επίσης ο πιο οικονομικός τρόπος.

Ποια είναι η ελάχιστη παραγγελία;

Ένα. Δεχόμαστε μεμονωμένες παραγγελίες, και η παραγωγή ενός μοναδικού δείγματος μοντέλου φορτηγού πλοίου απαιτεί συνήθως 2–3 εβδομάδες από την έγκριση του τελικού καλλιτεχνικού έργου.

Μπορώ να έχω τον αριθμό IMO αναγνώσιμο στο κύτος του πλοίου;

Όχι σε αυτό το μήκος, και αυτό ισχύει για οποιοδήποτε μοντέλο φορτηγού πλοίου 65 εκ., ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή. Σε κλίμακες από 1:150 έως 1:250, τα χαρακτήρες έχουν μέγεθος 0,8–1,3 χιλ., το οποίο μπορεί να εκτυπωθεί με pad printing, αλλά δεν είναι αναγνώσιμο με το γυμνό μάτι. Τον εκτυπώνουμε σε κλίμακα στο κύτος και τον χαράσσουμε σε αναγνώσιμο μέγεθος στην πλακέτα της βάσης, όπου ο αριθμός σε ένα μοντέλο φορτηγού πλοίου 65 εκ. μπορεί πραγματικά να διαβαστεί.

Περιλαμβάνεται θήκη παρουσίασης;

Μια θήκη από ακρυλικό είναι διαθέσιμη για μοντέλο φορτηγού πλοίου 65 εκ. σε αυτήν την κατηγορία και αξίζει να υπάρχει σε χώρο υποδοχής. Παραλείψτε την για εκθέσεις — οι θήκες χάνονται από το μοντέλο πριν από την έναρξη της έκθεσης.