【L】1:50 Kobberlastbilmodel/tilpasset logo/Farverig hoved/farver/Wan Hai

Købere, der allerede kender zink-legeringsmuligheden, skriver nogle gange til os og spørger, hvorfor denne særlige 1:50 brugerdefinerede ABS-lastbilmodelserie er angivet som ABS. Det ærlige svar er, at det er et andet værktøj til en anden opgave, og Wan Hai-konfigurationen vist her er et af de tilfælde, hvor ABS giver mere mening end trykstøbt zink. Denne side er tiltænkt indkøbslederen, der er kommet videre fra at blive fortalt, at legering føles premium, og som ønsker at vide, hvad ABS faktisk gør på hylden, i malingssalen og i produktionsplanen.

Den korte version: ABS håndterer fin skrift og indviklede støbte detaljer til en lavere værktøjsomkostning, får en glatter overflade, vejer mindre pr. styk ved en virksomhedsgaveproduktion og giver fabrikken mulighed for at fremstille et flermærkes flådeudstyr – Wan Hai ved siden af MSC ved siden af APL ved siden af Maersk – fra et enkelt fælles kabinværktøj med udskiftelige lakeringer.

Hvad du får

• Skala: 1:50

• Kropsmateriale: ABS-injektionsstøbt (kabine, chassisbeskyttelser, containerelement)

• Detaljdele: zink-legering (femtakshjul, spejlarme, dørhåndtag, emblemræmmer)

• Mål (cm): 33 × 5,9 × 8,7

• Livery: WAN HAI-standard, med fuld fler-mærke-flåde-ombranding understøttet (MSC, APL, MAERSK, COSCO, EVERGREEN, ONE, OOCL, MATSON osv.)

• Overfladebehandling: håndmaleret, to-komponent akrylklarlak

• Præsentation: trykt sætkort med formskåret skumindsats, individuel gavekasse

• Leveringstid: dekorerede prøver ca. 10 dage; seriefremstilling typisk 25–35 dage
• E-mail:[email protected]| Tlf. / WhatsApp: +86 18038048785

Sætkortet: Hvorfor dette produkt sælges som et par og ikke som en enkelt enhed

Wan Hai-konfigurationen af den tilpassede 1:50 ABS-lastbilmodel sælges sammen med et trykt sætkort – og det har en grund, der går længere end emballage. Et sætkort er det lille foldede kort, som modellen står på inden i gaveboksen. Det indeholder normalt mærkevaren, flådens navn, en kort beskrivelse og i stigende grad et serienummer eller et nummer for en begrænset udgave. Kortet er det første, modtageren ser, når låget åbnes, og det er den del, der ofte opbevares på et skrivebord lang tid efter, at boksen er blevet lagret væk.

Et godt sætkort på en tilpasset ABS-lastbilmodel gør fire ting, som en almindelig skumindsats ikke kan:

Det fremhæver brand-sproget. Kortet er den eneste overflade på emballagen, der er stor nok til at trykke virksomhedens slogan, jubilæumsdato eller historien om flådens lancering i en læselig størrelse.

Det beskytter modellen. Skum med form giver efter over tid. Et stift sætkort med en passende udstansning forhindrer, at en 1:50 ABS-baseret lastbilmodel bevæger sig i skummet under fragt og forhindrede klarlakken i at slibe mod kassens vægge.

Det informerer modtageren om, hvad de ser. De fleste modtagere af virksomhedsgaver kan ikke skelne mellem en Wan Hai-containerlastbil og en almindelig lastbil. Kortet forklarer det på to linjer.

Det giver køberen mulighed for at justere ordrestørrelsen. Et sætkort kræver kun en trykkeændring, ikke en værktøjsændring. At øge antallet af en brugerdefineret ABS-lastbilmodel fra 200 til 2.000 styk betyder blot flere kort, ikke ny værktøjning. Derfor er dette ABS-baserede format det, som de fleste flådepresentationsprojekter ender med at anvende.

Kortet selv er typisk fremstillet i 350–400 g/m² beklædt kunstpapir med en mat laminering på ydersiden og en glanslakket spot-UV-beskyttelse på mærkevaren. Standardstørrelserne er 35 × 12 cm for et enkeltmodelkort og 50 × 35 cm for et flådevisningskort. Begge leveres i fladpakke, hvilket er grunden til, at dette format tåber international post uden at blive deformerede.

Hvad fabrikken gør anderledes for ABS end for legering

En køber, der allerede har en zinklegeringsmodel af en lastbil i målestokforholdet 1:50 i hånden, vil bemærke fire forskelle på den 1:50 store lastbilmodel med ABS-karrosseri fra Wan Hybrid. En køber, der aldrig tidligere har holdt en skrivebordslegetøj-model i denne størrelsesklasse, vil blot bemærke, at den 1:50 store brugerdefinerede ABS-lastbilmodel føles som et seriøst objekt – og det er faktisk den test, de fleste indkøbschefer udfører på en første prøve.

Maling af forberedelse. ABS kræver ikke den tunge zink-fosfat-forbehandling, som legering kræver, men det kræver en klæbepromotor før farvepåføring – ellers vil klarlakken blive revet af med neglen inden for måneder. Fabrikken tør hver ABS-del af med isopropylalkohol, påfører en tynd lag klæbepromotor og påfører derefter farven på 1:50 ABS-baserede lastbilmodellen. Denne rækkefølge er omvendt for legeringsdele, hvilket er grunden til, at den hybride fremstilling kræver to malingelinjer i stedet for én.

Maskering. ABS accepterer cyanoacrylat (superlim-agtig) maskeringsvæske uden problemer. Legeringsdele kan ikke – væsken binder sig til metallet og skal skrabes væk, hvilket efterlader et mærke. For et flåde-sæt med flere mærkefarver pr. kabin er ABS-maskering hurtigere, billigere og giver en skarpere farvekant på 1:50 ABS-baserede lastbilmodellen.

Anbringelse af dekorationer. Vandafskærmende dekorationer på ABS kræver en blank klargørende belægning over dekorationens folie; ellers løfter dekorationen sig ved kanterne inden for én sæson på grund af luftfugtighed. Fabrikken sprøjter to lette lag af to-komponent-acrylklarlak i stedet for ét tykkere lag – det andet lag giver det første tørretid til at fordampe, hvilket undgår den "appelsinskalagtige" struktur, som et enkelt tykkere lag efterlader på modellen af lastbil i målestok 1:50 med ABS-karrosseri. Dette er også grunden til, at modellen af lastbil i målestok 1:50 i brugerdefineret ABS kan have finere dekorationstekst end varianten i legering uden en separat beskyttende folie.

Værktøjsslidtage. ABS-injektionsformes kører ved lavere tryk og temperatur end zink-dødeformes. En velvedligeholdt ABS-kabineform kan producere 300.000 til 500.000 dele, inden den kræver reparation. Wan Hybrid-karosseriformen til denne 1:50 ABS-baserede lastbilmodel hos O.A.S er i øjeblikket omkring 60 % igennem dens levetid og forventes at vare yderligere fire år ved nuværende produktionshastighed. Den 1:50 brugerdefinerede ABS-lastbilmodel-linje har fælles kabineformværktøj på tværs af alle flådefarver, hvilket er grunden til, at selv et lille flådesæt drager fordel af afskrevne formomkostninger.

Ofte stillede spørgsmål

Hvorfor er dette produkt fremstillet i ABS, når kataloget også angiver legering?

Forskellige værktøjer til forskellige opgaver. ABS håndterer fine bogstaver og indviklede støbte detaljer mere økonomisk, og det er det rigtige valg for flermærkesæt til brug i flåder, der bygges omkring en 1:50 ABS-baseret lastbilmodel, fordi én støbemasse kan bruges til mange forskellige farveskemaer. Legetøj i legering er det rigtige valg til et tungere étdels firmagave eller en udstillingsgenstand, hvor taktil fornemmelse er vigtigere end skarphed af tryk. Begge materialer er på lager på fabrikken.

Kan containerdørene åbnes på denne 1:50 ABS-baserede lastbilmodel?

Ja, det kan de – med en lille ABS-indsats og en fjederbelastet hængsel. Det øger værktøjsomkostningerne og samleprocessens varighed, så vi anbefaler det kun til udstillingsgenstande, ikke til flådesæt, der afsendes i 200 eller flere eksemplarer af 1:50 ABS-baserede lastbilmodellen. For et flådesæt med lukkede karosserier bruger den 1:50 tilpassede ABS-lastbilmodel ét enkelt støbt containerkarosseri med påførte dekaler.

Hvad er den mindste størrelse for et flådesæt af en 1:50 tilpasset ABS-lastbilmodel?

Over alle mærker er 200 enheder den praktiske nedre grænse for flermærkesætpriser. Per mærke er 20 enheder det typiske minimum, under hvilket trykopsætningsomkostningen overstiger enhedsomkostningen. Enkeltmærkeordrer af en 1:50 ABS-baseret lastbilmodel kan være mindre.

Kan vi bestille en blandede flåde – nogle Wan Hai, nogle MSC, nogle APL – i én produktionsserie?

Ja, og det er den standardkonfiguration for denne 1:50 brugerdefinerede ABS-lastbilmodelserie. Produktionen planlægges i partier pr. mærkefarve med en kontinuerlig ABS-karosseriproduktion mellem dem, så alle enheder deler samme formstøbte komponentkvalitet.

Om O.A.S

Shenzhen Ocean Artwork Studio (O.A.S) Technology Co., Ltd. har produceret skibs- og transportmodeller siden 2008 – næsten to årtier inden for én smal specialitet. Ud over skibsmodeller har vi fremstillet mærkebegravede lastbilmodeller til MAERSK, CMA, MSC, SINOTRANS, COSCO, EVERGREEN, YML, TSL, China Merchants Group, CULines, OOCL, WANHAI, ONE og MATSON. Den her viste 1:50 ABS-baserede brugerdefinerede lastbilmodel i ABS er det format, vi anvender, når der er tale om en flådepresentation, et multibrands gaveæske eller en storvolumen virksomhedsproduktion. For en tungere enkeltstyksudstilling henviser vi køberne til zinklegeringsvarianten. Livery-arbejde som f.eks. WAN HAI-konfigurationen på denne 1:50 ABS-baserede lastbilmodel er almindeligt for os, og ABS-baserede multibrands flådesæt har været en fast del af vores produktprogram siden 2014.