EN
【LAC】نموذج شاحنة حاويات فيديليتون بطول ٢٨ سم، مقياس ١:٥٠، نموذج شاحنة لوجستية، نموذج سفينة O.A.S
- تفاصيل المنتج
- المصنع
- لماذا تختارنا
- المنتجات ذات الصلة
تفاصيل المنتج
شاحنة حاويات فيديليتون بحجم 28 سم نموذج 1:50 نموذج شاحنة اللوجستيات نموذج سفينة O.A.S
نسبة النموذج: 1:50
حجم النموذج: الطول: 280 مم العرض: 45 مم الارتفاع: 74 مم
الأبعاد العامة: الطول: 390 مم العرض: 110 مم الارتفاع: 160 مم
قياس التغليف: الطول: 420 مم العرض: 140 مم الارتفاع: 190 مم
الوزن الإجمالي للنموذج: 1.5 كغ
النموذج ن.و.: 0.62 كجم
طريقة التغليف: صندوق / PLTS
كمية الطلب الأدنى: قطعة واحدة
قائمة العينات: تقبل تخصيص العينات
دورة إنتاج العينة: 3 أيام
مخصص: شعار مخصص + لون مخصص
تطوير المنتج: قبول تطوير نماذج شاحنات الحاوية بمواصفات ونسب مختلفة
بند التجارة: EXW / FOB / CIF / CFR
ميناء المغادرة: شنتشن، الصين
معلومات إضافية:
استوديو أوفن آرتورك (O.A.S)، تلفون: +86 18038048785. صانع نماذج مقطورة حاوية بحجم 1:50، حيث تكون المنتجات الرئيسية هي نموذج شاحنة حاوية سبيكة ONE، ونموذج شاحنة حاوية سبيكة مايرسك، ونموذج شاحنة حاوية سبيكة MSC المتوسطية، ونموذج شاحنة حاوية سبيكة Herbrot. نتطلع إلى استشارتك.
“alt”=شاحنة حاوية Fidelitone مقاس 28سم نموذج 1:50 شاحنة لوجستية نموذج O.A.S سفينة نموذج
“alt”=نموذج شاحنة APL، نموذج شاحنة CCNI، نموذج شاحنة K-LINE، نموذج شاحنة MOL، نموذج شاحنة ONE
«alt»=استوديو فنون المحيط (O.A.S)، تلفون: +86 18038048785. شركة تصنيع نماذج مقطورات حاويات محاكاة بنسبة 1:50، ومنتجاتها الرئيسية هي نموذج شاحنة سبيكة حاوية ONE، ونموذج شاحنة سبيكة حاوية Maersk، ونموذج شاحنة سبيكة حاوية MSC المتوسطية، ونموذج شاحنة سبيكة حاوية Herbrot. نتطلع إلى استشارتك.
المصنع
صنع النماذج
لدينا فريق متخصص في صنع النماذج.
طلاء
يمكن تخصيص أي لون.
تحقق
سنتحقق من جودة النموذج.
لماذا تختارنا
١. الخبرة في التخصيص
نفخر بقدرتنا على تنفيذ حتى أكثر طلبات التخصيص تعقيدًا. سواء قدّمتَ لنا رسومات تفصيلية أو مجرد فكرة عامة، فإن فريقنا قادر على إنشاء نموذج سفينة يعبّر بدقة عن رؤيتك.
٢. الخدمة الاحترافية
وبفضل فريق مختص مُكرّس لتصميم وإنتاج نماذج السفن، نضمن جودةً استثنائيةً وموثوقيةً في كل منتج نسلّمه. وتعهّدُنا برضا العملاء يكفل أن تتلقّى ليس نموذجًا فحسب، بل تجربةً استثنائية.
