【L】1:50 Alloy Truck Model\/Aangepaste logo\/Kleurige Kop\/kleure\/Yunda

Die meeste van die 1:50-legeringvragmotor-modelle wat ons fabriek versend, gaan na seecontainerskoste — Maersk, MSC, COSCO, ONE, Wan Hai, Yang Ming, Evergreen. So toe Yunda, een van die vier grootste uitlewerbedrywe in China, terugkom na ons met dieselfde 33 × 5,9 × 8,7 cm-spesifikasie, moes ons eers een vraag vra: wil ’n uitlewerbedryf werklik ’n 40-voetcontainerskootmodel hê? Die antwoord was ja, maar die gebruikstoepassing was nie wat ons verwag het nie. Yunda gebruik nie 40-voetcontainers op sy langafstandroetes nie. Wat dit wel in groot volumes gebruik, is erkenningprogramme vir sy bestuurders, vennoot-toekenningstelle vir sy franchise-dienstesentra en vertoningsstukke vir sy jaarlikse galabalanse. ’n 33 cm Yunda-gemerkte vragmotor-model, geverf in Yunda se donkerblou, rooi en wit kleure, met die vlerkmerk gestempel, pas beter by al drie hierdie gevalle as ’n kleiner bus sou doen. Hierdie bladsy verduidelik hoe ons daardie spesiale Yunda-gemerkte vragmotor-model vir Yunda gebou het, wat aangepas is en wat standaard was, en wat ’n inkopiespan by ’n kurier- of pakliedservisbedryf op ’n tipiese bestelling kan verwag.

Hoekom 'n Kurierbedryf 'n 1:50 Uitdruklikleweringstrekkermodel Kies

Die 33 × 5,9 × 8,7 cm spesifikasie op hierdie Yunda-vloottrekkermodel stem ooreen met 'n 16,5-meter primêre beweegder met 'n 40-voet ISO-houer — ongeveer reg vir 'n werklike lynvervoertrekker-trekkertrein by 1:50. Dit is nie wat Yunda se gewone vloot soos lyk nie. Yunda se laaste-mylbusse is nader aan 5 meter (10 cm by 1:50), en die lynvervoertrekkers wat dit wel bedryf, val in die JAC N56- en Foton Aumark-klas, wat by 17 tot 19 cm sou modelleer eerder as 33 cm. Die skaal op hierdie 1:50 Yunda-trekkermodel is dus doelbewus aspirasioneel. Dit verteenwoordig Yunda as merk eerder as Yunda as daaglikse roete.

Daardie verskil is belangrik in die korte beskrywing, want 'n aankoopspan wat 'n 1:50 Yunda-trekkermodel by ons bestel, beteken gewoonlik een van drie dinge:

• 'n Konferensie- of gala-toonstuk. Die model staan op 'n verhoogplint agter die spreker en word intensief gefotografeer tydens die perssegment. 'n Groter-as-die-werklike-vormfaktor kom beter uit op 'n 6-meter-verhoogagtergrond as 'n werklike-skaal-bus.

• 'n Bestuurder-erkenningstoekenning. Word aan die beste presterende kurierpersone by 'n jaarlikse toekenningseremonie oorhandig. 'n 33 cm Yunda-kurierbusmodel op 'n walnoot-toonbankbasis is beter as 'n glastoekenning vir twee praktiese redes — kurierpersone kan dit huis toe neem en dit op 'n boekrak plaas sonder om te voel dat hulle iets broos hanteer, en die Yunda-vlerkmerk bly jare later sigbaar in plaas van wegvas soos 'n gedrukte sertifikaat.

• 'n Geregtigde-dienstepuntgeskenk. Word na Yunda se meer as 10 000 vennootstasies gestuur as 'n "hierdie tak is amptelik deel van die Yunda-netwerk"-merker. 'n Leë muur agter die verspreider se lessenaar is die tipiese plek daarvoor. 'n Groter model dra die merk beter by sigafstand as 'n 10 cm bus.

Al drie gebruikstoepassings verkies die 1:50-vormfaktor bo ’n realistiese 1:43- of 1:24-bedryfsvoertuigmodel, en dit is die logika agter die grootte van hierdie Yunda-vlootbedryfsvoertuigmodel. ’n Koper wat werklik ’n volgens skaal Yunda-leweringsbedryfsvoertuig wil hê, moet ons vra oor die 1:50-bedryfsvoertuigvariant — dit is ’n afsonderlike kajuitvorm en ’n afsonderlike prysaanbieding.

Vervaardiging — Legering teenoor ABS, Afbeeldings teenoor Drukmetode

Die basiese 1:50 Yunda-kurierbedryfsvoertuigmodel is ’n legering-gietstuk met ongeveer 35 ABS-besonderheidsdele — spieëls, veeblare, merkligte, uitlaatpyp, deurhanthawers, vyfde wielkoppeling. Die verhouding is ongeveer 70% legering / 30% ABS volgens aantal dele. Ons het oorweeg om na ’n volledige ABS Yunda-vlootbedryfsvoertuigmodel oor te gaan vir ’n laer eenheidkoste, maar Yunda se opdrag het daarop aangedring dat die kajuit metaalgewig moet hê omdat die model herhaaldelik tydens toekenningsseremonies hanteer word. Legering behou ook verf beter tydens vervoer; ABS het ’n neiging om aan die hoeke af te spat tydens versending.

Die Yunda-kleurling gaan voort soos hierbo beskryf. Die afbeeldings — vlerkmerk en die woordmerk ‘Yun Da’ — word op ’n waterskuifvlies by 600 DPI op ’n gekalibreerde Epson-printer gedruk, en dan met ’n mat helder laag versegel. Ons druk nie die afbeeldings deur middel van serigrafie op hierdie 1:50 Yunda-vragmotor-model nie, omdat partygroottes selde meer as 500 stukke per SKU oorskry; serigrafie-instelling is net winsgewend by 1 000 of meer. By die tipiese herkenning-partygrootte van 50 tot 200 stukke is afbeeldingdruk koste-effektiewer.

Hoe ’n Uitdruklik-leweringsvragmotor-model verskil van ’n oseaanlyn-variant

’n Aankoopspan by ’n uitsluitlik-leweringswerknemer wil gewoonlik weet watter veranderings daar is wanneer die kajuit-gereedskap van ’n oseaanlyn-verfplan na ’n kurier-verfplan verskuif. Die eerlike antwoord is: nie soveel soos wat die opdrag dalk voorstel nie. Die gedeelde kajuit- en houer-gereedskap beteken dat die kostestrukture van ’n 1:50 uitsluitlik-leweringswaentjie-model baie naby aan dié van ’n ekwivalente oseaanlyn 1:50 waentjie-model lê, en die vervaardigingskedule is dieselfde. Die aanpassing fokus op die verf- en afbeeldingwerk, wat presies waar die kurier-opdrag in drie praktiese opsigte verskil.

Eerstens het ’n pakliet-leweringsvragmotor-model ’n kleiner oppervlakte vir merkbevestiging as ’n oseaanlyn-variant. ’n Maersk- of MSC-stensiel bedek die hele sykant van die kontener; ’n Yunda-vlerkmerk sit in die boonste-linkerkwadrant van die kajuitdeur en die boonste-derde van die sykant van die kontener. Daardie kleiner merkoppervlakte beteken dat die verwer minder tyd spandeer om die kajuit te masker en meer tyd om die afplakstuk reg te stel — maar die verfverbruik per eenheid bly naby die oseaanlyn-syfer. ’n Pakliet-leweringsvragmotor-model word dus nie teen ’n afslag op die oseaanlyn-eweknie vir die verfwerk aangebied nie.

VVV

V: Die spesifikasie sê 33 × 5,9 × 8,7 cm — dit is ’n 40-voet-kontenervragmotor. Werk Yunda werklik daarmee?

A: Nee. Yunda se gewone vloot bestaan uit ligte afleweringstuisies (5 m-klas) en klein boksievrugteerders. Die 1:50 Yunda-gemerkte vrugteerdermodel op hierdie bladsy is ’n 40-voet trekker-sleepwa-spesifikasie, wat ongeveer drie keer die grootte van Yunda se tipiese roetevoertuig is. Die gemerkte vrugteerdermodel is ontwerp vir merkblykbaarheid en -herkenning, nie vir skaalakkuraatheid ten opsigte van Yunda se bedryfsvloot nie. Indien u ’n 1:50-model benodig wat by Yunda se werklike afleweringstuisies pas (ongeveer 10 cm), kan ons dit op versoek kwoteer, maar dit gebruik ’n ander kabinettekening. Kopers wat op bedryfsakkuraatheid aandring, moet die 33 cm gemerkte vrugteerdermodel as ’n merkvertoonstuk beskou eerder as ’n vlootreplika.

V: Kan dieselfde onderstel vir ’n ander uitlewerbedryf (SF Express, JD Logistics, STO, ZTO, YTO) herverf word?

A: Ja. Die kajuit-vormstuk word gedeel tussen uitdruklike operateur-kleurekombinasies. Ons ruil die plakkaatstel en die kleur van die kajuitversieringsstreep om. Die lewertermyn is dieselfde as vir die standaard Yunda-gemerkte vragmotor-model. Ons het in die afgelope 24 maande na SF Express en JD Logistics versending gedoen, en die Yunda-, STO- en ZTO-kleurekombinasies gebruik almal dieselfde kajuitvormstuk.

V: Wat is die kleinste partystel wat u sal aanvaar vir die uitdruklike-leweringsvragmotor-model?

A: 50 stukke per SKU vir die Yunda-gemerkte vragmotor-model. Onder daardie hoeveelheid verdubbel die prys per eenheid ongeveer omdat ons nie die plakkaatopstel kan afskryf nie.

Oor O.A.S

Shenzhen Ocean Artwork Studio (O.A.S) Technology Co., Ltd. bou al vanaf 2008 skip- en vervoermodelle in Shenzhen, en ons het reeds 1:50-legeringstrekkermodelle, skipmodelle en vertoningsstukke verskaf vir projekte vir MAERSK, CMA, MSC, COSCO, EVERGREEN, OOCL, WANHAI, ONE, Yang Ming, sowel as uitlewerbedrywe soos Yunda. Ons kuriervloot-trekkermodellyn deel die kajuit- en konteinergietvorms met ons oseaanlynlyn — die aanpassing vind plaas by die verf- en afbeeldingswerk, wat beteken dat ’n Yunda-bestelling op dieselfde produksieskedule as ’n oseaanlynbestelling versend word.

Stuur ons jou merkverwysing, jou ontvangerlys en die hoeveelheid, en ons sal terugkom met die regte vrae en ’n realistiese datum vir jou aangepaste Yunda-gemerkte trekkermodel. E-pos Amber by [email protected]of bel +86 18038048785.